等軌道3號線開通后，在首個(gè)高架段站點(diǎn)內(nèi)，市民可以乘坐觀光電梯賞景。記者從合肥公共資源交易中心獲悉，3號線工程機(jī)電系統(tǒng)電扶梯設(shè)備供貨及安裝工程即將招標(biāo)，全線計(jì)劃配備311臺(tái)自動(dòng)扶梯和71臺(tái)垂直電梯，暫定明年10月開始安裝。

設(shè)備平均國產(chǎn)化率 達(dá)到85%以上

本工程電扶梯設(shè)備安裝共分2個(gè)標(biāo)段，其中1標(biāo)段為方興大道至四里河(含)站，共計(jì)16座車站自動(dòng)扶梯及電梯，其中，自動(dòng)扶梯151臺(tái)，垂直電梯32臺(tái);2標(biāo)段包括臨泉西(含)至相城路站，共計(jì)17座車站自動(dòng)扶梯、電梯以及磨店車輛段垂直電梯，其中，自動(dòng)扶梯160臺(tái)，垂直電梯39臺(tái)，餐梯2臺(tái)。在繁華大道站、習(xí)友路站、大劇院站、蒙城路站等以及高架段站點(diǎn)內(nèi)，還將設(shè)置具備觀光功能的電梯。

根據(jù)要求，3號線工程要求的重載荷公交型自動(dòng)扶梯，速度和負(fù)載均比普通商用型大，尤其是對整機(jī)和零部件的壽命要求較嚴(yán)格。3 號線還將最大限度地滿足國家對車輛和機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化的產(chǎn)業(yè)政策要求和國產(chǎn)化指標(biāo)的要求，自動(dòng)扶梯在內(nèi)，全部車輛和機(jī)電設(shè)備平均國產(chǎn)化率達(dá)到85%以上。因此，承包商應(yīng)提交國產(chǎn)化實(shí)施方案，并上報(bào)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)。

按照暫定的工期計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2018年10月自動(dòng)扶梯及電梯設(shè)備開始安裝，2019年6月底完成相關(guān)的驗(yàn)收測試，并達(dá)到全系統(tǒng)投入試運(yùn)營條件，具體日程要求在工程實(shí)施過程中可能進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

自動(dòng)扶梯 不但防夾還能“加溫”

記者了解到，3號線的自動(dòng)扶梯除了常見的室內(nèi)型位于地下車站外，還計(jì)劃在車站出入口及高架段站點(diǎn)內(nèi)布置一批室外型，完全或部分暴露在自然環(huán)境當(dāng)中，可直接承受日曬雨淋和風(fēng)沙侵襲，允許手拉行李箱和小型手拉行李車隨人上扶梯。災(zāi)害情況下，可作為疏散扶梯使用，以便于疏散車站乘客。

為了保障市民出行安全，全線自動(dòng)扶梯將配備光電或雷達(dá)感應(yīng)掃描傳感開關(guān)，用于確認(rèn)乘客是否真正上扶梯防止夾人。扶梯上、下入口處設(shè)置語音提醒系統(tǒng)，當(dāng)檢測到有人進(jìn)入時(shí)，語音系統(tǒng)啟動(dòng)，自動(dòng)播放。出入口還會(huì)設(shè)置梯級照明，以保證乘客在光線不足的情況下安全進(jìn)入和離開扶梯。另外，結(jié)合合肥地區(qū)冬季的環(huán)境條件，自動(dòng)扶梯出入口應(yīng)配備全面的加熱裝置。

3號線的普通電梯轎廂的轎壁采用發(fā)紋不銹鋼制造，面向轎門側(cè)的轎壁采用鏡面不銹鋼，能讓殘障人士看見電梯的到站情況，以及向后倒退出電梯時(shí)掌握方向。為了方便視力較弱的乘客，在層站呼叫按鈕中應(yīng)裝入一個(gè)蜂鳴器，任何人按下層站呼叫按鈕，都將引發(fā)嘟嘟聲。