12月18日，重慶日報記者從重慶軌道集團(tuán)獲悉，本月底，軌道交通5號線一期北段和10號線一期將開通投運(yùn)，其車站出入口均設(shè)置了鋼結(jié)構(gòu)雨棚，今后市民乘坐這兩條線路時，不用擔(dān)心雨天室外電扶梯停運(yùn)了。

重慶軌道集團(tuán)稱，軌道5號線一期北段和10號線一期設(shè)施比以前更人性化。軌道交通1號線、2號線、3號線和6號線車站建設(shè)時，出入口室外電扶梯并沒同步建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)雨棚。為避免站外電扶梯雨天損害嚴(yán)重，一遇雨天電扶梯就要停運(yùn)，給乘客出行帶來不便。此次，5號線、10號線車站建設(shè)時，全線出入口電扶梯同步穿上了“雨衣”，電扶梯雨天也可正常運(yùn)營。

與1號線、2號線、3號線和6號線車站相比，車站公共衛(wèi)生間標(biāo)準(zhǔn)要更高——女衛(wèi)生間設(shè)置5個蹲便器(比第一輪線路增加1個)。同時，男衛(wèi)生間設(shè)置3個蹲便器、4個小便器。衛(wèi)生間照明采用LED燈具，照度提高。

車站還設(shè)置了無障礙垂直電梯、無障礙專用衛(wèi)生間、盲道等無障礙設(shè)施，為需要使用無障礙設(shè)施的乘客提供基本保障。同時，車站設(shè)有空氣凈化器，有效改善站內(nèi)空氣質(zhì)量，提升乘客乘車舒適度。

值得一提的是，5號線一期北段、10號線一期，地下及高架區(qū)間首次設(shè)置疏散平臺。疏散平臺標(biāo)高與列車地板齊平，地下及高架全區(qū)間鋪設(shè)。當(dāng)車站、列車上發(fā)生突發(fā)情況時，乘客可通過該平臺迅速、有序地從高架橋梁及地下區(qū)間隧道內(nèi)盡快疏散。