雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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關(guān)于制動(dòng)試驗(yàn)(125%荷載試驗(yàn))檢驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)

《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSG T7001-2009)第2號修改單自今年10月1日實(shí)施以來,各有關(guān)單位反映很多問題,其中之一就是8.13制動(dòng)試驗(yàn)(即行業(yè)內(nèi)簡稱的125%荷載試驗(yàn))。檢規(guī)的附件A對此項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求:


轎廂裝載125%額定載重量,以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電,制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞;


(1)監(jiān)督檢驗(yàn):由施工單位進(jìn)行試驗(yàn),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn);


(2)定期檢驗(yàn):由維護(hù)保養(yǎng)單位每5年進(jìn)行一次試驗(yàn),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)。


注A-10:對于曳引驅(qū)動(dòng)電梯,本條可以與8.11一并進(jìn)行;


注A-11:定期檢驗(yàn)僅針對乘客電梯,并且檢驗(yàn)類別為B類。


同時(shí),為保證新舊版本檢規(guī)更好的銜接和過度,配套印發(fā)的《質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于實(shí)施<電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則>等6個(gè)安全技術(shù)規(guī)范第2號修改單若干問題的通知》(質(zhì)檢辦特函〔2017〕868號)對制動(dòng)試驗(yàn)如何實(shí)施方面作出了解釋“2.自2017年10月1日起,對安裝監(jiān)督檢驗(yàn)合格使用5年及以上的曳引與強(qiáng)制式乘客電梯、消防員電梯,按照新版檢規(guī)中“制動(dòng)試驗(yàn)”項(xiàng)目的要求進(jìn)行定期檢驗(yàn)。對2017年9月30日(含)前,已使用5年及以上的,結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況制定包含“制動(dòng)試驗(yàn)”內(nèi)容的定期檢驗(yàn)計(jì)劃,最遲在2020年9月30日(含)前完成相關(guān)檢驗(yàn)……”。


反映的問題主要有:1)造成資源緊俏。由于在用電梯數(shù)量基數(shù)龐大(截至2016年底我國電梯保有量為493.69萬臺,按近十年每年以10%~15%增速,保守估計(jì)到今年年底總量將達(dá)550萬臺),每臺都須搬運(yùn)經(jīng)計(jì)量的砝碼等器具進(jìn)行試驗(yàn),浪費(fèi)極大人力、財(cái)力和物力,導(dǎo)致本來就緊俏的檢驗(yàn)資源和維保資源更加緊張;2)責(zé)任問題。在試驗(yàn)過程引起電梯轎廂變形、導(dǎo)軌彎曲等損壞時(shí),責(zé)任歸誰?這是爭議最大的問題;3)其他類問題。


拋開以上兩個(gè)政策層面問題不談,這里僅結(jié)合定期檢驗(yàn)檢驗(yàn)案例,從安全的角度提出注意事項(xiàng),以供檢驗(yàn)時(shí)參考。


 檢驗(yàn)案例經(jīng)過:2017年10,某地檢驗(yàn)人員對某住宅小區(qū)的1臺乘客電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)。首先,做好相關(guān)準(zhǔn)備工作(包括現(xiàn)場圍上柵欄、擺放警示標(biāo)志、搬運(yùn)試驗(yàn)器材等);然后,檢測平衡系數(shù),結(jié)果為0.48;接著進(jìn)行125%下行制動(dòng)試驗(yàn)。當(dāng)轎廂以額定速度向下運(yùn)行至5層與4層之間時(shí),按下急停開關(guān),制動(dòng)器未能使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),轎廂繼續(xù)下行,導(dǎo)致墩底,4根懸掛鋼絲繩全部斷裂,對重沿導(dǎo)軌墜落至底坑。


由于因該設(shè)備所在住宅單元只設(shè)一部電梯,事故發(fā)生后,住戶上下樓只能爬樓梯,需要盡快修復(fù)并恢復(fù)使用。限于篇幅,技術(shù)原因在這里不做分析。


為有效預(yù)防因制動(dòng)試驗(yàn)失效導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員受傷,結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)建議,供各位檢驗(yàn)同行參考:


 1.在進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)前,先做好下列準(zhǔn)備工作:


①與使用單位管理人員和維保配合人員就試驗(yàn)安排、存在的風(fēng)險(xiǎn)和安全注意事項(xiàng)等進(jìn)行充分溝通;


 ②按照檢規(guī)的有關(guān)要求對制動(dòng)器及其零部件進(jìn)行目測檢查;


 ③通過檢驗(yàn)或者審查資料,確認(rèn)平衡系數(shù)符合要求;


 ④進(jìn)行轎廂空載上行制動(dòng)試驗(yàn),確認(rèn)符合要求;


 ⑤確認(rèn)在底層逐漸加載試驗(yàn)砝碼時(shí),未出現(xiàn)溜梯現(xiàn)象;


  2.進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),禁止人員站立在轎廂。


  3.選擇盡可能低的樓層進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。


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