近日一些廈門市民反映，他們所居住的小區(qū)自2015年下半年交房以來，電梯經(jīng)常發(fā)生故障，2017年10月30日甚至還發(fā)生了維修工人被卡身亡的事故。而業(yè)主們此前曾得知，該小區(qū)的電梯經(jīng)當?shù)刭|(zhì)監(jiān)局檢測，多處不合格，18部電梯的“一次檢驗合格率為0%”。這引起了很多業(yè)主的擔心，在很長一段時間里，他們甚至寧愿爬二三十層的樓梯，也不愿乘坐電梯。蓮花新城的開發(fā)商卻稱，小區(qū)使用的電梯是國際知名品牌，在全世界都排名靠前，電梯本身質(zhì)量肯定是沒問題的。(1月27日央廣網(wǎng))

“電梯本身質(zhì)量肯定是沒有問題”，但一次檢驗合格率又全部為0，這本身就是個問題：要么是電梯質(zhì)量有問題，要么是檢測結果有問題。但有一點是肯定的，沒有質(zhì)量問題的電梯總是發(fā)生故障，居民寧愿爬二三十層的樓梯，也不愿乘坐電梯卻是不爭的事實。而這個事實就告訴我們，必須要查找電梯“罷工”“停擺”的原因何在。

電梯的質(zhì)量問題關乎居民的安全，絲毫不能馬虎，更不能以劣充優(yōu)，以次充好。而近年來，小區(qū)電梯質(zhì)量問題成了居民非常關注的話題，投訴的熱點。青島市質(zhì)監(jiān)局日前公布了2017年度12365質(zhì)監(jiān)熱線受理信息分析報告,電梯質(zhì)量問題仍是投訴熱點,全年電梯投訴受理量達55件,占全部特種設備投訴量的69.6%,而居民住宅小區(qū)的電梯是舉報重點。2015年，杭州市特種設備應急處置中心96333電梯應急處置平臺共接到救助電話56158通，現(xiàn)場應急處置電梯困人、故障共6878起，其中困人事故3176起，設備故障3702起，解救被困人員8393人。并且還一同公布了本年度電梯事故最多的10小區(qū)——其中有個小區(qū)全年共發(fā)生各類故障95起，每周居民因為電梯故障向96333求助2次。小區(qū)電梯事故多發(fā)、高發(fā)，與電梯質(zhì)量或者是電梯的維護保養(yǎng)、使用一定有關聯(lián)。

有開發(fā)商為了節(jié)約成本，在電梯上做了文章這只怕是行業(yè)“潛規(guī)則”。同時，電梯需要經(jīng)常維修保養(yǎng)，需要正確使用，哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能造成電梯“罷工”“停擺”。

當然，像上述所稱的電梯本身質(zhì)量沒有問題，一次檢驗合格率又全部為0只怕還要進一步查找原因，只有找到了原因，才能從基本上解決電梯經(jīng)常“罷工”“停擺”的問題，也才能確保居民回家的路安全暢通，安然無恙。