香港一電梯失控狂升27層 乘客頭撞天花板致重傷，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。（香港一電梯失控狂升27層  乘客頭撞天花板致重傷）機(jī)電署發(fā)言人就海灣花園升降機(jī)深入調(diào)查事故后，發(fā)現(xiàn)升降機(jī)懸吊纜索完好，事故原因可能是懸吊纜索與曳引輪間未有足夠的曳引力，或因制動(dòng)系統(tǒng)未能正常操作所致，情況罕見(jiàn)。

圖：屋苑管理層人員探望兩名傷者及慰問(wèn)傷者家人（左二及三）

荃灣海灣花園前日的“恐怖沖天”罕見(jiàn)意外，引起全城關(guān)注升降機(jī)安全。意外中頭部重創(chuàng)的夫婦傷勢(shì)昨由危殆轉(zhuǎn)為嚴(yán)重，兩人均已清醒并能說(shuō)話(huà)。據(jù)悉，發(fā)生事故的升降機(jī)是由韓國(guó)的東洋（DONG YANG）生產(chǎn)，肇事升降機(jī)于屋苑入伙起沿用了27年，東洋公司于上世紀(jì)90年代前已停產(chǎn)該款升降機(jī)。目前全港共有300部東洋製造的升降機(jī)，大公報(bào)記者昨親試搭其中一部，該部升降機(jī)已“高齡”30年，運(yùn)作未有異樣。

機(jī)電署已要求承辦維修商在兩星期內(nèi)完成檢查，確保全港正使用中的300部東洋製造的升降機(jī)安全。

至于受傷的何姓男傷者，據(jù)悉在政府海事處擔(dān)任資訊科技主任，署理發(fā)展局局長(zhǎng)廖振新及機(jī)電工程署署長(zhǎng)薛永恒，昨午親到醫(yī)院探望。何某上司副政府資訊科技總監(jiān)林偉喬則于傍晚時(shí)分到醫(yī)院，林探望何后透露，何與妻子都要佩戴頸箍，兩夫婦已可談話(huà)和進(jìn)食，精神不俗。

記者親試搭測(cè)運(yùn)作

涉事升降機(jī)的承辦商通力升降機(jī)（香港）有限公司，昨亦派職員攜同果籃到醫(yī)院探望兩名傷者。通力發(fā)出聲明稱(chēng)，公司對(duì)事故高度關(guān)注，并對(duì)兩位傷者致以衷心慰問(wèn)。而肇事的升降機(jī)對(duì)上一次檢查是于2018年3月26日完成。前日發(fā)生事故后，已即時(shí)派遣資深技術(shù)人員到場(chǎng)，積極配合機(jī)電工程署和其他部門(mén)的調(diào)查行動(dòng)。

海灣花園的大廈業(yè)主立案法團(tuán)，昨日決定暫停全屋苑的舊升降機(jī)運(yùn)作，有待升降機(jī)公司報(bào)告。

大公報(bào)記者昨晚直擊使用東洋公司升降機(jī)的觀塘碼頭廣場(chǎng)，親自由地下乘搭升降機(jī)來(lái)回15樓，其間升降機(jī)運(yùn)作穩(wěn)定，沒(méi)有異樣，機(jī)廂內(nèi)貼出機(jī)電工程署發(fā)出的準(zhǔn)用證有效期為2019年2月26日。有用戶(hù)表示，升降機(jī)的保養(yǎng)可以接受，內(nèi)外保持新凈，一直未有特別事故發(fā)生。據(jù)資料，觀塘碼頭廣場(chǎng)1988年落成，廣場(chǎng)內(nèi)的升降機(jī)由入伙沿用至今，其間大廈曾進(jìn)行翻新工程，連同升降機(jī)亦一併翻新，升降機(jī)的承辦維修商亦每星期派人檢查一次。

另一方面，機(jī)電署發(fā)言人就海灣花園升降機(jī)深入調(diào)查事故后，發(fā)現(xiàn)升降機(jī)懸吊纜索完好，事故原因可能是懸吊纜索與曳引輪間未有足夠的曳引力，或因制動(dòng)系統(tǒng)未能正常操作所致，情況罕見(jiàn)。機(jī)電署會(huì)盡快完成事故跟進(jìn)工作，及調(diào)查是否有人違反《升降機(jī)及自動(dòng)梯條例》。