自今年被寫(xiě)進(jìn)中山市政府工作報(bào)告和納入中山市政協(xié)重點(diǎn)提案后，中山市舊樓加裝電梯工作不斷加速，截至今年6月30日，全市成功加裝案例已突破20宗，另有80宗報(bào)建已獲受理，61宗獲批加建。

最近，這項(xiàng)工作又有了新進(jìn)展。近日，中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局對(duì)2015年出臺(tái)的《中山市既有住宅加建電梯管理辦法》（下稱《管理辦法》）進(jìn)行了修訂，從簡(jiǎn)化申請(qǐng)材料、優(yōu)化委托手續(xù)、增加協(xié)調(diào)機(jī)制、制定技術(shù)規(guī)定等方面對(duì)加裝工作進(jìn)行完善，目前該辦法仍處于對(duì)外征求意見(jiàn)階段。此外，備受關(guān)注的建設(shè)資金問(wèn)題也有望取得突破，中山市副市長(zhǎng)高瑞生表示，中山市正加快研究出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼方案，為舊樓加裝電梯工作提速。

2015年出臺(tái)的《中山市既有住宅加建電梯管理辦法》從報(bào)建條件、審批流程和資金籌措等多方面對(duì)加裝工作提出了規(guī)范，相關(guān)部門(mén)也逐步提高審批效率，加裝審批流程由原來(lái)的20項(xiàng)降至10項(xiàng)以下，為加裝工作提供了指引和便利。

在路徑逐漸明晰的前提下，中山本土的舊樓加裝案例逐年增加，并在2017年形成了第一個(gè)加裝潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2017年中山便有超過(guò)40宗加裝報(bào)建申請(qǐng)，2017年以來(lái)，全市就有超過(guò)20例成功加裝案例，而此前5年，全市才完成3宗。

今年在中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站可公開(kāi)查詢的加裝電梯公示項(xiàng)目就有36宗，加裝熱潮仍在持續(xù)。為進(jìn)一步規(guī)范加裝工作，中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局本月制定出臺(tái)《管理辦法》，提出了多項(xiàng)修訂內(nèi)容，其中較受關(guān)注的一項(xiàng)新增內(nèi)容是，業(yè)主可按照相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)?zhí)崛”救嗣碌淖》抗e金來(lái)加裝電梯。

《管理辦法》另一個(gè)引人關(guān)注的調(diào)整是首次提出了具體的加裝技術(shù)要求，旨在破解加裝工作缺乏標(biāo)準(zhǔn)的“痛點(diǎn)”。如《管理辦法》提出，增設(shè)電梯設(shè)計(jì)方案以實(shí)用為原則，建筑面積不計(jì)入容積率，不計(jì)算綠地率，不計(jì)入建筑密度，不得變相增加住宅使用空間，不得嚴(yán)重遮擋本交通單元內(nèi)住宅或相鄰住宅。增設(shè)電梯方案的梯井（或連廊）與本交通單元內(nèi)住宅或相鄰住宅主要使用房間（臥室或起居室）窗戶的正投影凈距小于6米，可視為嚴(yán)重遮擋。

另外，新增的電梯井和連廊的尺度以滿足基本交通需要為準(zhǔn)，不得以增設(shè)電梯為名增加非交通必要的使用面積，電梯井占地尺寸不超過(guò)2.5米×2.5米；電梯井與擬加裝電梯的建筑物外墻（不含陽(yáng)臺(tái)）距離不宜超過(guò)2米（若結(jié)構(gòu)要求可適當(dāng)放寬），且原則上應(yīng)正對(duì)樓梯口設(shè)置；交通連廊凈寬不超過(guò)1.5米；可結(jié)合加裝電梯方案對(duì)現(xiàn)狀綠化、通道等進(jìn)行改造。