雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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未來(lái)10年有3類房子或成“黃金屋”?新規(guī)下,內(nèi)行人已悄悄入手

自從1998年我國(guó)第一次房改,從過(guò)去的住房分配制度變成了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)商品房制度以來(lái),我國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)和房?jī)r(jià)就走上快車道。房子越建越多,房?jī)r(jià)也越來(lái)越高,基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)下跌情況,所以讓很多人認(rèn)為房?jī)r(jià)只會(huì)漲不會(huì)跌。加上中國(guó)人有些很強(qiáng)的家庭觀念,而作為家庭載體的房子也就成了人們追捧的對(duì)象?! ?/p>


事實(shí)也確實(shí)如此,過(guò)去二十年房?jī)r(jià)普遍持續(xù)上漲,很多時(shí)候在買房時(shí)我們不用過(guò)于挑剔,只要有錢只要買房就能賺錢。所以造成越來(lái)越多的人加入炒房大軍,房?jī)r(jià)也被炒得越來(lái)越高。顯然這種房?jī)r(jià)被炒得越來(lái)越高的現(xiàn)象是不合理,因此國(guó)家這幾年也在不斷出臺(tái)各種調(diào)控政策穩(wěn)定房?jī)r(jià),這兩年成效開始顯現(xiàn),房?jī)r(jià)開始趨于穩(wěn)定。  從2016年開始我國(guó)就對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)堅(jiān)持“房住不炒”的政策定位,嚴(yán)厲打擊炒房囤房行為。另外在去年的八月份國(guó)家又為房企們劃出了“三道紅線”,目的在于降低房企們的負(fù)債率和擴(kuò)張速度。今年的元旦央行又出臺(tái)了“限貸令”目的還是控制資金無(wú)限制地流入房地產(chǎn)行業(yè)。在政策的不斷調(diào)控下,未來(lái)炒房客和炒房團(tuán)的生存空間越來(lái)越小,這樣更有利于房子回歸居住屬性?! 〕苏叩牟粩嗟恼{(diào)控外,我國(guó)的房子過(guò)剩的問(wèn)題也在影響著房?jī)r(jià)的漲跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)2020年底,全國(guó)100城商品庫(kù)存量達(dá)到5.7億平方米,同比增長(zhǎng)9%,庫(kù)存量基本上接近2014年,根據(jù)2014年的數(shù)據(jù),當(dāng)年的庫(kù)存量高達(dá)6.2億平方米。這還只是統(tǒng)計(jì)的開發(fā)商手里的商品房庫(kù)存量,如果再加上一些炒房客和炒房團(tuán)手里的房子,我國(guó)房子過(guò)剩的問(wèn)題將更加嚴(yán)重?! ?img src="/resources/product/ueditor/themes/default/images/spacer.gif" word_img="file:///https://nimg.ws.126.net/?url=http://dingyue.ws.126.net/2021/0420/4e9e7a9aj00qrtk8e00c5c000m800etm.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg" style="background:url(/resources/product/ueditor/lang/zh-cn/images/localimage.png) no-repeat center center;border:1px solid #ddd"/>

盡管我國(guó)的房子已經(jīng)過(guò)剩,但我國(guó)的住房需求卻在不斷減少。首先我國(guó)城鎮(zhèn)居民的住房擁有率已經(jīng)高達(dá)96%,戶均1.5套,有超過(guò)45%的城鎮(zhèn)家庭都擁有2套以上的房子。而且  我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均住房面積也超過(guò)了40平方米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家33平方米的標(biāo)準(zhǔn)。所以現(xiàn)在城市居民的住房需求已經(jīng)飽和,只能靠農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移的人口和新生人口。但一方面我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)高達(dá)60.6%,未來(lái)很難再有大量的人口向城市轉(zhuǎn)移,另一方面我國(guó)的新生人口出生率連年降低,未來(lái)老齡化社會(huì)加劇,所以房地產(chǎn)行業(yè)的人口紅利慢慢消失,沒(méi)有人口的支撐房?jī)r(jià)也很難有大漲的動(dòng)力?! ∷詿o(wú)論是從政策調(diào)控、住房供應(yīng)、住房需求哪個(gè)方面來(lái)說(shuō),未來(lái)房?jī)r(jià)很難再像過(guò)去一樣普遍持續(xù)上漲。而是分化的趨勢(shì)更加明顯,未來(lái)隨著人們生活質(zhì)量的提高,人們對(duì)住宅的品質(zhì)要求越來(lái)越高,所以那些品質(zhì)好的房子依然會(huì)受到人們的歡迎。那么未來(lái)10年哪些房子比較受到人們的歡迎呢?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,一些專業(yè)人士表示,這3類房子未來(lái)或成為“黃金屋”,內(nèi)行人已經(jīng)開始悄悄下手?! ?img src="/resources/product/ueditor/themes/default/images/spacer.gif" word_img="file:///https://nimg.ws.126.net/?url=http://dingyue.ws.126.net/2021/0420/90395cecj00qrtk8e00hxc000m800etm.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg" style="background:url(/resources/product/ueditor/lang/zh-cn/images/localimage.png) no-repeat center center;border:1px solid #ddd"/>

第一類:新建低層電梯洋房  

隨著現(xiàn)在很多城市的高層越建越多,高層的弊端也開始顯現(xiàn)出來(lái)。首先高層的出行過(guò)于依賴電梯,遇到上下班高峰期很容易出現(xiàn)等電梯的情況發(fā)生,另外一旦遇到停電或者維修的情況很容易被困在家里。其次,高層存在安全隱患,發(fā)生地震或者火災(zāi)等意外災(zāi)害時(shí)逃生幾率渺茫。最后,高層未來(lái)拆遷和舊改也比較困難。高層老化后可能需要拆遷或者舊改,但由于高層住戶比較多,拆遷的話賠償金額,意見也很難統(tǒng)一,所以高層拆遷比較難,而舊改的話高層各種線路管道也比較復(fù)雜。而低層洋房的容積率更低,綠化率更高,所以隨著人們生活質(zhì)量的提高,大家更愿意選擇一些低層洋房?! ?/p>


而前段時(shí)間出臺(tái)的一項(xiàng)政策也在支持底層的建設(shè)。在上個(gè)月的29號(hào),住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布通知,就加強(qiáng)縣城綠色低碳建設(shè)公開征求意見。通知中提出:  

縣城居住建筑高度要與消防救援能力相匹配。縣城新建住宅以6層為主,6層及以下住宅占比應(yīng)不低于75%??h城新建住宅最高不超過(guò)18層。確需建設(shè)18層以上居住建筑的,應(yīng)嚴(yán)格充分論證,并加強(qiáng)消防應(yīng)急、市政配套設(shè)施等建設(shè)?! ?/p>


由此可以看出,國(guó)家對(duì)高層的弊端也有了清醒的認(rèn)識(shí),開始控制高層的建設(shè)。個(gè)人觀點(diǎn)對(duì)一些縣城住宅的限高還只是開始,未來(lái)一些大城市的郊區(qū)房可能也會(huì)以低層為主,所以未來(lái)一些低層將成為主流住宅。  

第二:靠近地鐵的房子  

現(xiàn)在大城市最便捷的出行方式非地鐵莫屬了,地鐵要比其他出行方式更加的快捷和準(zhǔn)時(shí)。所以地鐵旁邊的樓盤的價(jià)格也要比其他樓盤的價(jià)格貴出不少,這也是人們常說(shuō)的“地鐵一響,黃金萬(wàn)兩”的原因。加上前段時(shí)間國(guó)辦轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委等單位《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》在通知中要求:  

1、高鐵利用率達(dá)不到80%,不準(zhǔn)開平行線路;2、只有省會(huì)、特大城市,雙向客流密度達(dá)到2500萬(wàn)人/年,才能采用350公里的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn);3、嚴(yán)禁以城際鐵路、市域鐵路的名義建地鐵和輕軌。  


未來(lái)一些城市的郊區(qū)建地鐵的難度將大大增加,那么靠近地鐵的房子將更加稀有,物以稀為貴,那么靠近地鐵的房子的價(jià)值可能將大大增加?! ?img src="/resources/product/ueditor/themes/default/images/spacer.gif" word_img="file:///https://nimg.ws.126.net/?url=http://dingyue.ws.126.net/2021/0420/7bdf2c27j00qrtk8f00m3c000m800hhm.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg" style="background:url(/resources/product/ueditor/lang/zh-cn/images/localimage.png) no-repeat center center;border:1px solid #ddd"/>

第三:經(jīng)過(guò)舊改后的老小區(qū)  原來(lái)大家之所以不喜歡市中心的一些老小區(qū),最主要的原因就是這些老小區(qū)的各種公共設(shè)施比較陳舊,管道線路比較老化,各種規(guī)劃也不合理,居住體驗(yàn)比較差。但其實(shí)老小區(qū)也有其優(yōu)點(diǎn),地段位于市中心,周邊的各種配套設(shè)施齊全,例如周邊有大型的商業(yè)圈、大型醫(yī)院、好的學(xué)校等等?! ?/p>


經(jīng)過(guò)舊改之后,老小區(qū)的居住環(huán)境得到改善,各種公共設(shè)施得到修繕、更換新的線路管道、增加停車位等等,這樣老小區(qū)的面貌將煥然一新。老小區(qū)的缺點(diǎn)得到彌補(bǔ),這樣老小區(qū)的優(yōu)點(diǎn)將更加突出,老小區(qū)的價(jià)值將得到提升。 


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