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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的電梯

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的電梯

——銷售端參數(shù)化圖紙及配置系統(tǒng)的核心技術(shù)

The Core Technology of Parametric Design From Sales Terminal Perspective

 

當(dāng)前,在電梯行業(yè)長期依賴人工設(shè)計(jì),制作圖紙的狀況正悄然被一項(xiàng)偉大變革所改變,那就是參數(shù)化設(shè)計(jì)——輸入?yún)?shù),讓圖紙根據(jù)項(xiàng)目所需自動(dòng)生成出來,減少人工干預(yù),降低勞動(dòng)力成本和對(duì)人員素質(zhì)要求,提高生產(chǎn)效率,這,就是根本目的。


該項(xiàng)技術(shù)結(jié)合了IT智能和電梯產(chǎn)品工程兩個(gè)領(lǐng)域的科技與一身,就象我們中國已經(jīng)進(jìn)入了航母時(shí)代,將航海和航空技術(shù)緊密聯(lián)系到了一起,這也就是將來的方向。在此,我將談到的是參數(shù)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的一小塊,那就是是電梯產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計(jì)在二維CAD系統(tǒng)中的開展,即電梯井道總體布置圖。


 

在此我想主要圍繞其“核心技術(shù)”以及“成功要素”這兩大最敏感話題展開論述。

 

一、核心技術(shù)

1.企業(yè)電梯參數(shù)詞典

2.內(nèi)嵌于參數(shù)中的具有企業(yè)產(chǎn)品特質(zhì)的配置邏輯

3.系統(tǒng)配置與模板更新

 

二、成功要素

1.前期的技術(shù)評(píng)估與調(diào)研

2.前期的參數(shù)化準(zhǔn)備工作

3.高層領(lǐng)導(dǎo)的重視

4.關(guān)鍵用戶的支持配合

 

一、核心技術(shù)

1.企業(yè)電梯參數(shù)詞典

 

參數(shù)詞典是電梯企業(yè)中,針對(duì)產(chǎn)品的特征,尺寸標(biāo)注,單位特定的字符編碼。這類編碼可以是有意義,也可以是無意義,有些是簡(jiǎn)化的,有些是繁瑣的。但是不管怎么樣有一個(gè)百變不離其中的潛規(guī)則:那就是對(duì)每個(gè)參數(shù)的定義必須是唯一的,而且會(huì)成為一個(gè)電梯企業(yè)的技術(shù)法規(guī)中最基礎(chǔ)的部分,象一本法典,一本技術(shù)術(shù)語,讓全公司的工程師在一個(gè)統(tǒng)一的技術(shù)術(shù)語規(guī)范下進(jìn)行溝通。參數(shù)化設(shè)計(jì)必須基于這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行開展,不要抱有什么僥幸的想法,認(rèn)為可以沒有這個(gè)基礎(chǔ)也能讓參數(shù)化及其發(fā)展象一棟樓宇一樣可以無限制地造高,從而再輕易和其他系統(tǒng)進(jìn)行銜接,進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。如果是那樣的話,同一個(gè)參數(shù)就有可能在不同的系統(tǒng)中進(jìn)行多重定義,這是任何一家資深的咨詢服務(wù)商都難以理解并消化的。

 

 

2.內(nèi)嵌于參數(shù)中的具有企業(yè)產(chǎn)品特質(zhì)的配置邏輯

 

我們先來看一下什么是產(chǎn)品的配置參數(shù)邏輯,下圖是一個(gè)電梯專業(yè)工程師眼中看到的開門分別是800和900寬度的井道入口圖:

 

從中我們看到的是所有的尺寸都是實(shí)際尺寸,看不出這些參數(shù)間的關(guān)系。如果電梯公司不負(fù)責(zé)任地就扔出這么樣的圖紙給到咨詢公司,并聲稱已經(jīng)提供了足夠的技術(shù)支持,那除非那咨詢公司的程序員也是搞電梯出身,否則他怎么讀懂其中的參數(shù)關(guān)系,怎么讓他將來編制出來的系統(tǒng)能替代人腦去思維。反之,倘若我們能夠提供如此形式的圖紙給對(duì)方,那樣就很容易讓人知曉哪些是定量,哪些是變量,變量中哪些是自變量,哪些是因變量,請(qǐng)看:

 

 

圖中的DW代表凈門寬度,SW代表井道凈寬,SW1和SW2分別代表轎廂中心線到左右兩側(cè)井道距離尺寸。其中大家可以看到:

1)井道左側(cè)50這個(gè)尺寸是定值,是國標(biāo)中規(guī)定的運(yùn)動(dòng)部件和靜止部件的最小距離;

2)廳轎門地坎超出凈門寬度的長度是有公式可循的,即DW/2+50,屬于變量中的自變量;

3)井道右側(cè)門地坎距離墻壁的距離是個(gè)應(yīng)變量,因?yàn)樗艿?個(gè)自變量的制約。

 

如此一來,程序員就很能清楚地知曉產(chǎn)品的變化規(guī)律,即使開門寬度到達(dá)1000,他(她)也就非常清楚推算出其他尺寸值,這就是參數(shù)化的模板,是必須要有電梯公司的技術(shù)人員在設(shè)計(jì)藍(lán)圖階段提供,當(dāng)仁不讓,否則免談成功。

 

3.系統(tǒng)配置與模板更新

 

在完成需求分析之后,咨詢公司將按照用戶需求開始編程程序,并進(jìn)行最終用戶的測(cè)試,等到交付用戶穩(wěn)定使用后,技術(shù)合約便宣告終止。問題是咨詢公司離開之后,電梯公司又如何繼續(xù)維護(hù)這個(gè)系統(tǒng)使其能適應(yīng)產(chǎn)品的變更需求呢。這將通過電梯企業(yè)本身的IT工程師去完成系統(tǒng)更新配置,所以一個(gè)方便修改更新的模板管理工具對(duì)電梯企業(yè)中缺乏編程經(jīng)驗(yàn)的電梯工程師來說變得尤其重要,如下圖所示:




該模板管理器上,必須能夠?qū)ΜF(xiàn)有的電梯參數(shù)匯總表通過“增加”、“復(fù)制”、“修改”、“刪除”進(jìn)行有效管理,同時(shí)也能進(jìn)行關(guān)聯(lián)參數(shù)的搜索,并通過可視化編程的方式從而達(dá)到快速修改更新模板的效果,如下是通過可視化編程生成的代碼片段。

 

 

 

   配置的規(guī)則是在后臺(tái)寫入的,除了可以顯示圖形以外,更重要的可以關(guān)聯(lián)到數(shù)據(jù)庫中的物料號(hào),那樣的話BOM表也就可以同時(shí)自動(dòng)生成出來。對(duì)于那些仍需要有具體幾個(gè)尺寸來進(jìn)行精確識(shí)別的物料,則可以讀取系統(tǒng)中的計(jì)算值,并形成一個(gè)復(fù)合表達(dá)式,例如“料號(hào)”+“幾何尺寸1”+“幾何尺寸2”的形式出現(xiàn)在BOM表里,在企業(yè)ERP系統(tǒng)跑完物料需求計(jì)劃時(shí),就會(huì)生成出帶有具體尺寸參數(shù)的物料訂單。

 

   二、成功要素


1.前期的技術(shù)評(píng)估與調(diào)研

 

該項(xiàng)指的是咨詢公司對(duì)電梯企業(yè)就是否具備開展該項(xiàng)目技術(shù)儲(chǔ)備條件的一個(gè)前期分析。俗話說,冰凍三尺非一日之寒,不要以為企業(yè)有錢,就一定具備這個(gè)能力,再聰明的小學(xué)生,即使老爸再有錢也不可能讓他一夜之間變成一個(gè)博士生。所以技術(shù)儲(chǔ)備和積累對(duì)于電梯企業(yè)上參數(shù)化項(xiàng)目尤其重要。

 

2.前期的參數(shù)化準(zhǔn)備工作

在項(xiàng)目的藍(lán)圖設(shè)計(jì)階段,公司要提供如下文件清單:

1)根據(jù)產(chǎn)品特性填寫總體規(guī)格表。表中所記錄的是同一個(gè)型號(hào)系列的所有規(guī)格電梯的參數(shù)值匯總表,以下是極少的一部分,僅僅作為示例。



Elevator TYPE

LABEL

LOAD

PERSONS

SPEED

MAX TRAVEL HEIGHT

CAR



ET

DUTY

Q

P

V

TH

CW

CD

CH


Type1
CO
SIDE

450L

450

6

1

30

1100

1150

2300


450H

450

6

1

30

1100

1150

2400


630

630

8

1.0

50|50

1100

1400

2400


1.5

75|75


1.6

75|75


1.75

90|90


 

2)圖框及頁面的確定圖框的格式?jīng)Q定了有哪些與電梯有關(guān)的特性數(shù)據(jù)將要顯示在生成的圖紙上,圖框樣式也會(huì)因其目的的不同而有所不同。參數(shù)化的設(shè)計(jì)模板 , 這是對(duì)于用來說最重要的一部分工作,就是用參數(shù)化的語言將產(chǎn)品的尺寸變化規(guī)則在圖紙上體現(xiàn)出來,就以下圖的這個(gè)樣例來說明問題吧:

3)圖中青色部分的尺寸代表著變量且每個(gè)變量均有唯一的一個(gè)參數(shù)來標(biāo)識(shí),這些參數(shù)可以在公司的電梯參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化詞典中查到紅色部分的尺寸代表著定值,換句話講,不管那些青色的尺寸值隨著電梯轎廂,井道,開門等參數(shù)如何變化,紅色部分的尺寸將始終保持不變。

 


4)部件庫的制作這個(gè)部件庫是指那些塊文件的集合,就是那些具有特定形狀尺寸的部件,如:地坑爬梯,吊鉤,井道照明燈,特定型號(hào)的緩沖器,門機(jī),廳站呼梯系統(tǒng)等等。它們是以圖塊(Block)的形式在AutoCAD中產(chǎn)生的。


3.高層領(lǐng)導(dǎo)的重視

 

   如果把該系統(tǒng)比作一座冰山,那么大家能看到的只是它露出水面的部分,也就是真正為銷售工程部門服務(wù)的那部分功能,暗藏在水下的是什么,能夠真正支撐這座冰山的基石又是什么?

 

   我認(rèn)為,企業(yè)高層的態(tài)度對(duì)于項(xiàng)目是否順利開展,是否成功上線有著舉足輕重的作用。此態(tài)度完全不應(yīng)該是那種僅僅停留在表面的口頭宣言,必須是從管理層面上乃至從后勤上真正為項(xiàng)目考慮,真正重視項(xiàng)目,注重人性發(fā)展的一些列行動(dòng)。只有那樣才能形成真正為項(xiàng)目的發(fā)展壯大提供“地利”和“人和”。


   4.關(guān)鍵用戶的支持配合


   在整個(gè)項(xiàng)目的人員構(gòu)成中,關(guān)鍵用戶指的是能夠使用并能駕馭這個(gè)系統(tǒng)的電梯企業(yè)專業(yè)人士。 他(她)必須從主觀上愿意為該系統(tǒng)服務(wù),成為其中的一員,能夠感受到該項(xiàng)工作對(duì)最終用戶的重要性,并能全身心投入到這一能改變?nèi)藗兞?xí)慣工作方式的革新當(dāng)中。

 

 

結(jié)束語:我們正在一個(gè)變革的世界中,作為慣用技術(shù)頭腦思考的電梯公司一線銷售支持工程師們,下次當(dāng)您從銷售員那里得到一個(gè)項(xiàng)目布置圖設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí),先問一下自己:您打算用您下半生時(shí)間花費(fèi)在無休止的重復(fù)勞動(dòng)上,還是讓它變的自動(dòng)化,并且能夠駕馭它。愿此文能讓行業(yè)同好有所啟示,起到拋磚引玉的作用。

 


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