我常感嘆，一生工齡40年，有幸做了20年電梯人。20年雖一晃而過，20年卻難以釋懷。20年的經(jīng)歷及悟道，則留給后人去思考。

上世紀90年代滬上電子產(chǎn)業(yè)正遇上前所未有的“劇烈陣痛”——“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。20年后的今天，由于“中興”事件的暴露，才恍然大悟！原來國家決策上的失誤——“造不如買，買不如租”，完全依靠外資外援，導致滬上電子產(chǎn)業(yè)全部“淪陷”。本人就在這一時代背景下迫不得已轉(zhuǎn)行進入電梯產(chǎn)業(yè)，開啟了一段電梯人生之旅。

01　半路出家與電梯結(jié)緣

1998年2月我正式進入合資企業(yè)—— “XX機電設(shè)備有限公司”。那時，外資公司紛紛落戶上海，國資企業(yè)紛紛凋敝讓出舞臺。為求生存不得不作出生死抉擇！學電子轉(zhuǎn)行搞電氣，別看一字之差，專業(yè)領(lǐng)域天壤之別，隔行如隔山。本來在從事的領(lǐng)域已得心應手小有成就，轉(zhuǎn)行到電梯后則需要一切從頭學再起步。

“從頭越，蒼山如海，殘陽如血”。45歲到施工現(xiàn)場親身學裝電梯，到維?，F(xiàn)場學識別故障保養(yǎng)要領(lǐng)，然后結(jié)合書本知識慢慢進入狀態(tài)。知道什么叫VVVF，什么叫交流直流變速，加速度，震動，晃動等專業(yè)術(shù)語所包含的量化知識。

可是，半路出家總不被人倫視為同道。當然，經(jīng)過20年長途跋涉也看破了其中許多道道。欣慰的是，電梯行業(yè)半路出家豈止我等少數(shù)。

在我看來，電梯技術(shù)并不奧秘，也不是什么高精尖技術(shù)（這從電梯專家群中出不來一個院士可以佐證）。它僅僅只是外部高新技術(shù)應用于電梯，或集成于電梯上而已。如果沒有IGBT的出現(xiàn)，變頻電梯則遙遙無期；如果沒有互聯(lián)網(wǎng)和智能科技的發(fā)展，電梯的智能化，門禁系統(tǒng)刷臉技術(shù)，以及物聯(lián)網(wǎng)故障診斷等都無法實現(xiàn)！這一切核心還是芯片，而電梯的核心技術(shù)20年來仍掌握在外資方手中，譬如超高速電梯技術(shù)，以為“市場換技術(shù)”可以獲取，實踐證明乃一廂情愿！結(jié)果是中國電梯市場均被外資品牌占領(lǐng)，核心技術(shù)并沒有被國人獲得。

02　核心技術(shù)的消化、吸收與創(chuàng)新

2013年有幸去了一趟日本，參觀了三菱電梯制作工廠和觀摩東芝超高速電梯，真正親身體驗了一回什么才叫高技術(shù)電梯產(chǎn)品。這么多年過去，始終不能忘懷的有兩件產(chǎn)品，一是日本三菱新開發(fā)的彎道自動扶梯，另一則是安裝于東京“晴空塔”內(nèi)的17米／秒超高速電梯。實際體驗之后無法不贊美那精湛的設(shè)計工藝制造及技術(shù)超前（超高速度下舒適度好）國內(nèi)無處可覓！也不可能生產(chǎn)，因為外資公司新技術(shù)新產(chǎn)品絕不可能為中國市場開先河！都是一些成熟或即將淘汰的產(chǎn)品引入中國市場。君不見，“環(huán)球金融大廈”“上海中心”這樣的超高建筑里的超高速電梯，哪一部為國內(nèi)制造？是屬于“市場換技術(shù)”得來的本國產(chǎn)品？！

最近讀鐵道部工程院院士傅志寰《我國高鐵發(fā)展引進與創(chuàng)新的思考》文章感慨良多。傅的文章梳理了“市場換技術(shù)”行不通。傅說，“高鐵核心技術(shù)，日系、德系都拒絕轉(zhuǎn)讓?！呐K’牽引系統(tǒng)來自‘兩株團隊’的自主研發(fā)與‘引進’無關(guān)”?！巴夥讲唤棠阍O(shè)計方法，只教你讀圖。也就只告訴你是什么，但不會告訴你為什么”。這段論述，聯(lián)系電梯行業(yè)的狀況竟如同一撤。那些在外資企業(yè)工作的技術(shù)人員有多少人知道“芯片”（集成電路）里的秘密？看圖紙只能知道大概不知道究竟，因此碰到復雜一點的電梯故障就換PC板，既了事又省勁。

傅的文章還說，“買得來技術(shù)，買不來技術(shù)創(chuàng)新能力”?！耙M——消化吸收——自主創(chuàng)新”的方式看起來非常合理，但風險很大，一旦消化吸收中出現(xiàn)障礙不能完全消化吸收或者無法在消化吸收的基礎(chǔ)上實現(xiàn)創(chuàng)新，那后果只能是不斷地重復引進，永遠步他人后塵，為別國的高新技術(shù)產(chǎn)品研制費用需求埋單。傅一針見血指出，“引進中我國得到的主要是生產(chǎn)圖紙，制造工藝，質(zhì)量控制和檢驗方法。外國公司在人員培訓上相當保守，只教你怎么做卻不告訴你為什么，對于原始設(shè)計分析，研究實驗數(shù)據(jù)，軟件源代碼則嚴格保密”。

看看！傅說的這些，是不是與電梯行業(yè)相吻合？！有幾個人真正能解“源代碼”？誰能說透里面究竟藏了些什么信息？況且，你在外資公司生存不需要你“自主創(chuàng)新”，老板很忌諱你的自主與創(chuàng)　新，只要你按照公司的行為手冊做事就OK了。我就親身體驗過，在培訓員工時自己慢慢摸索出一套淺顯易懂的培訓教材（吸納精華、講清要點，尤其是告知受訓者為什么這樣，不能是那樣），其　中安裝培訓教材一度被作為“作業(yè)基準”流傳于施工現(xiàn)場人手一冊。然而，這樣的消化、吸收、改變，還談不上創(chuàng)新，最終被臺藉主管痛斥否定扼殺。可以想象牽扯電梯核心技術(shù)“消化、吸收、創(chuàng)　新”，更不是“要命”嗎？也因此要命者陸陸續(xù)續(xù)一茬又一茬逃離“要命”之地，尋求“自由自主”寬松一些的生存空間。

03　引進與創(chuàng)新的思考

從2005年開始，一些有識之士開始對“市場換技術(shù)”的發(fā)展思路進行反思，痛加撻伐。高鐵是這樣，汽車是這樣，電梯業(yè)也是這樣，只是不見熱烈反思！ 

以獲取信息）嚴重阻礙（湮滅）了民族品牌的發(fā)展。一些號稱民營企業(yè)從政府那里騙取高額“高新產(chǎn)品”扶植資金，并沒有真正投入研發(fā)創(chuàng)新過程，產(chǎn)品依然是大眾產(chǎn)品（技術(shù)含量不高）依葫蘆畫瓢活躍在低端市場。只有個別企業(yè)有時代感緊迫感企圖心，如康力、新時達等少數(shù)幾家，緊跟“中國制造2025”戰(zhàn)略，在自動扶梯、智能化電梯、機器人制造方面走在行業(yè)發(fā)展前列。

創(chuàng)新是國家戰(zhàn)略，也是企業(yè)生存之道。沒有創(chuàng)新“做大做強”是一句空話。

早在17大前后習近平率先提出“創(chuàng)新型國家”。十九大之后對自主創(chuàng)新更是作為國家發(fā)展的重要戰(zhàn)略。昨天習近平在“兩院院士”大會上的講話更直截了當振聾發(fā)聵，他說：“實踐反復告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的”?！皠?chuàng)新從來就是九死一生”，“形勢逼人，挑戰(zhàn)逼人，使命逼人”?？呻娞菪袠I(yè)許多企業(yè)卻還處在渾渾噩噩中企求市場（上帝）的眷顧，成了關(guān)在“鐵屋子”里的人。

不久前（5月8日）去國家會展中心（上海）觀摩了“2018中國國際電梯展”。“中國國際電梯展”自2004年至今觀摩過多次，感覺大同小異，似“搭臺表演”。有實力的電梯企業(yè)會展氣勢非凡，沒有實力的配件企業(yè)則偏于角落。此次要不是老朋友力邀我還真不去了。參觀之后有許思考，收獲也不少。首先，電梯展展示什么？當然是高精尖產(chǎn)品?？晌铱吹降摹案叽笊稀倍际遣捎眯录夹g(shù)的新產(chǎn)品，如智能刷臉技術(shù)，VR技術(shù)在電梯上的應用；鋼帶在電梯上的應用；舊樓加裝各種方案，以及360圓形全觀光電梯等，沒有多少新意和真正的創(chuàng)新產(chǎn)品。倒是躲在角落里的上海巨龍橡塑公司展出的一款新開發(fā)的聚氨酯扶手帶引起我的興趣。聚氨酯，新材料，首次做成扶手帶。產(chǎn)品特點，一是具有環(huán)保再利用，且沒有污染性。二是耐用性、耐磨性強，使用壽命長。三是外觀光亮度好，色彩美觀且不退色，還能在上面做各色廣告類圖案。引起我注意的還不止這些，主要讓我感到，一個不大的（民營）鄉(xiāng)企，老板文化也不高，他卻把心思和資金用在新產(chǎn)品開發(fā)上，僅此足以贊賞！徐總深情地對我說：“楊工啊，公司要生存發(fā)展不投入新產(chǎn)品開發(fā)，就無立足之地呀！”都在說，“生意難做”，“材料漲價，企業(yè)難以為續(xù)”，這困難，那艱難，卻少見發(fā)力于產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)上?！熬摭垺钡南敕ê吞崆安季肿屛铱吹搅嗣褡迤髽I(yè)的希望（“巨龍”能不能“騰飛”，要看有沒有創(chuàng)新活力）！

說到底，創(chuàng)新是企業(yè)的根本，生存之道。“道可道，非常道”都在尋覓不同的道！有一點是肯定無疑的，那就是“思路決定出路”，人是這樣，企業(yè)是這樣，國家也是這樣——發(fā)展思路決定生存之道！

我至今懷念初入電梯業(yè)時的美好景象：人年輕充滿朝氣活力，氛圍和諧積極向上，遇到問題同心協(xié)力，求知創(chuàng)新無羈絆，一心向往真善美……

若干年后，污垢慢慢積累，渾濁生蠹，勾心斗角，人人自保，處處推諉，企業(yè)的向心力逐漸消失殆盡，一步一步墮入深淵（深陷其中不能自拔）……

為何會走到如此這般境地？全賴文化保守，不思進??！“上層建筑阻礙了生產(chǎn)力的發(fā)展”，同時扼殺了創(chuàng)新思維，固化陳舊的機制勢必帶入深陷帶來災難！企業(yè)又一次面臨“關(guān)停并轉(zhuǎn)賣”的怪圈，難逃“周期律”厄運。其實，這家電梯公司今天的結(jié)局，我在20年前《也談企業(yè)文化與企業(yè)發(fā)展》（載《中國電梯》）一文中就早有預言，可那時關(guān)沒有引起民營企業(yè)老板的關(guān)注！

04 目光遠眺、靜心磨礪

從實踐的角度看，人都是時代的產(chǎn)物，適者生存；從理論對實踐的指導來看，一個時代的變遷都是理論影響實踐的產(chǎn)物。這就不難理解，上世紀50年代的“公私合營”到90年代的“國企私營”，從“自力更生”到“造、買、租”再到“自主創(chuàng)新”、“核心技術(shù)一定要掌握在自己手中”。這種變化都是決策者理論造詣思路迂回，造成了社會形態(tài)差異。人在其中，順應時代發(fā)展，可能會避免大起大落。但凡，大起大落者都是與時代不怎么合拍！超前意識或固執(zhí)己見、堅守、是福還是禍？還真說不準。人決定行事原則和行事方向是一致的，又往往具有一定的冒險性盲目性，正確與否，一靠運氣二靠實踐檢驗。

20年后，回過頭去看看想想，自己進入電梯行業(yè)，偶然性中藏著必然性。那時候整個電子產(chǎn)業(yè)消失，連“儀表局”也被撤消了，人往何處去？！只能背水一戰(zhàn)，絕境中求生存。當然，失去了很多，得到也不少，比如學歷知識、人文、結(jié)交新朋友?？刹还茉趺礃?，人總是要往前走的，艱辛也好，沼澤也罷，那怕棘荊叢生沒有路，也得漫漫求索踏出一條通途。后來發(fā)現(xiàn)，電梯行業(yè)確實是個朝陽產(chǎn)業(yè)，不愁失業(yè)！只要能吃苦耐勞，積累知識和技能就不怕沒飯吃，且“越老越吃香”——這是我對那些入門學子培訓時說的話，有夸口之嫌更是一種激勵。

誠然，“滴水穿石非一日之功”，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人是載體（創(chuàng)新型人才）。人的能力與智慧源自于自強不息的精神，有時候確實是環(huán)境逼出來的！“人無壓力輕飄飄，井無壓力不噴油”道理一樣。只要目標堅定耐得寂寞久久圍攻，也許能夠?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”。可我，夕陽西下人近黃昏精力衰退，早已不敢奢望！僅希望年輕人目光遠眺，不要去計較一時得失，靜心磨礪心志，“九層之臺起于累土”，能力靠一點一滴積淀，是長期修成的正果。任何急功近利急于求成均會無功而返。

總之，創(chuàng)新，不僅僅是科技，還包括理論、思想、人文創(chuàng)新等，需要體制機制革新。學有所長發(fā)揮專長，需要良好的外部氛圍，如公平公正的人才評價機制，人的聰明才智有了依托才會茁壯成　長?！扒Ю锺R”不僅取決于“伯樂”慧眼，更需要時代的召喚與培育，才能“春風得意馬蒂疾”。人在不同時代背景下受不同的命運擺布！輝煌與悲慘，全杖價值導向，不能同日而語，今為鮮花，明日黃花，欣賞品味上存在差異，否定不了其固有價值。

以上心路歷程、視角思考不足為訓！只是一個“多吃了幾年飯”的人嘮叨羅嗦自言自語，有益與否，各人自由評說。