11月23日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委在浙江寧波召開了對(duì)標(biāo)世界一流管理提升現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，重溫習(xí)近平總書記視察鎮(zhèn)海煉化的重要指示精神，總結(jié)交流優(yōu)秀企業(yè)打造世界一流的做法經(jīng)驗(yàn)，對(duì)扎實(shí)開展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)進(jìn)行再部署、再推進(jìn)。國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任翁杰明出席會(huì)議并講話。

會(huì)上，上海三菱代表上海市地方國(guó)企上海電氣集團(tuán)作經(jīng)驗(yàn)分享。上海三菱電梯黨委書記、總裁萬忠培以“精益化管理確保質(zhì)量效益穩(wěn)步提升”為題交流了上海三菱電梯開展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)的探索與實(shí)踐。

萬忠培總裁表示，近年來，上海三菱不斷推進(jìn)管理改革，貫徹“務(wù)實(shí)、進(jìn)取、創(chuàng)新、協(xié)同”精益化管理工作方針，堅(jiān)持“技術(shù)引領(lǐng)、質(zhì)量為先、以產(chǎn)品帶服務(wù)、用戶為中心、創(chuàng)造全生命周期價(jià)值最大化”理念，在全面深化落實(shí)卓越績(jī)效管理體系的基礎(chǔ)上，突出運(yùn)用OKR機(jī)制、數(shù)字化閉環(huán)管理、PDCA循環(huán)、分類管理等精益化管理方法，取得了很好的成績(jī)。


一、活用OKR機(jī)制，保證企業(yè)計(jì)劃和集團(tuán)“三步走”落地落實(shí)

面對(duì)未來經(jīng)濟(jì)不確定，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，電梯制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、服務(wù)化轉(zhuǎn)型日益迫切等挑戰(zhàn)，公司引入了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)桿企業(yè)的“OKR”（目標(biāo)關(guān)鍵結(jié)果）管理工具，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況改進(jìn)創(chuàng)新，形成具有企業(yè)特色的“OKR機(jī)制”：一是確立以“各業(yè)務(wù)中心為核心單元，對(duì)上承接、向下展開”的樹形結(jié)構(gòu)，保證了合適的管理顆粒度；二是突出關(guān)鍵路徑能力建設(shè)過程，不單純看“結(jié)果”數(shù)量輸出。把“注重PDCA改進(jìn)創(chuàng)新過程、聚焦提升能力、兼顧定量目標(biāo)達(dá)成情況”作為工作標(biāo)尺；三是貫徹選擇與集中理念，強(qiáng)調(diào)從繁復(fù)多樣的各重要工作中，聚焦與戰(zhàn)略密切相關(guān)的核心工作，集中資源抓落地。

二、技術(shù)引領(lǐng)，運(yùn)用電梯全生命周期物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，推動(dòng)數(shù)字化閉環(huán)管理

充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，深入推進(jìn)精益化管理，實(shí)現(xiàn)管理信息化智能化數(shù)字轉(zhuǎn)型。一是憑借遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)監(jiān)視電梯運(yùn)行的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+移動(dòng)終端，實(shí)時(shí)掌握每一臺(tái)電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障情況，遠(yuǎn)程調(diào)配維保人員赴現(xiàn)場(chǎng)處置，到場(chǎng)、修復(fù)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都通過手持終端反饋服務(wù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)記錄，構(gòu)成第一層的數(shù)字化閉環(huán)管理；二是對(duì)運(yùn)行-故障數(shù)據(jù)、問題原因進(jìn)行分析歸因，形成了“維保錦囊、修理錦囊”，根據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)+AI人工智能邏輯，在移動(dòng)終端上向員工主動(dòng)推送工作指引，形成第二層的數(shù)字化閉環(huán)管理；三是通過電梯運(yùn)行-故障的大數(shù)據(jù)積累，對(duì)各樓宇、各梯種下電梯的運(yùn)行工況、需求場(chǎng)景、用戶痛點(diǎn)、常發(fā)破壞性因素等進(jìn)行分析，為新產(chǎn)品開發(fā)、既有產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)、制造質(zhì)量提升、質(zhì)量安全管控等提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)第三層次的數(shù)字化閉環(huán)管理。

三、質(zhì)量為先，推行PDCA持續(xù)改進(jìn)

以更精益的管理實(shí)現(xiàn)更卓越的績(jī)效，強(qiáng)調(diào)“改進(jìn)優(yōu)化后的再次PDCA循環(huán)”。實(shí)施主動(dòng)敏銳對(duì)標(biāo)，以發(fā)現(xiàn)用戶感知與質(zhì)量結(jié)果自查的問題為導(dǎo)向，三不放過、找準(zhǔn)短板，快速實(shí)施針對(duì)性改進(jìn)；并在改進(jìn)過程中持續(xù)思考和探索方法與模式的迭代，完成新PDCA循環(huán)，以C為核心，實(shí)施不間斷的C-A-P-D工作，使“四階段自我閉環(huán)促進(jìn)”，不斷循環(huán)提升，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力與用戶體驗(yàn)的差異化。比如，公司發(fā)現(xiàn)在車間在制品或成品倉庫收到的制成部件中有出現(xiàn)“淋濕”或“水漬”的情況，這是“銹蝕、短路”的先兆。這件小事，涉及眾多環(huán)節(jié)，包括公司所有車間、100多家直接送料供方、還有運(yùn)輸協(xié)作單位眾多環(huán)節(jié)。公司采用新PDCA管理方法，首先是C，問題導(dǎo)向，查實(shí)缺陷；然后是A，逐個(gè)制定的整改方案；第三步是P和D，強(qiáng)化質(zhì)量檢查的規(guī)定，對(duì)相關(guān)工藝進(jìn)行優(yōu)化完善。通過不斷循環(huán)，直至把問題解決到最佳結(jié)果。

四、緊貼市場(chǎng)與用戶多樣性訴求，以分層分類管理推進(jìn)營(yíng)銷服務(wù)管理

通過分公司向各地用戶提供電梯全生命周期的各項(xiàng)服務(wù)，分層分類在服務(wù)中不斷擴(kuò)容升級(jí)，持續(xù)推進(jìn)公司營(yíng)銷服務(wù)管理。一是針對(duì)分公司網(wǎng)絡(luò)，明確省級(jí)作為區(qū)域利潤(rùn)分中心的經(jīng)營(yíng)單元核心定位，并設(shè)立大區(qū)作為管理推進(jìn)與資源支持單元、地區(qū)級(jí)作為面向用戶的直接服務(wù)單元，有效地實(shí)施分公司網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展延伸；二是針對(duì)不同的業(yè)務(wù)用戶核心訴求，圍繞解決分類分層的用戶痛點(diǎn)，以“設(shè)計(jì)對(duì)接、進(jìn)度對(duì)接、現(xiàn)場(chǎng)管控對(duì)接”和“價(jià)值營(yíng)銷貫穿用戶服務(wù)”的理念，滿足不同用戶的核心需求滿足不同用戶的核心需求，打造上海三菱營(yíng)銷服務(wù)差異化。

近年來，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加速發(fā)展，上海三菱也在管理、技術(shù)、質(zhì)量等各個(gè)方面不斷強(qiáng)化創(chuàng)新，將世界一流企業(yè)作為奮斗目標(biāo)，爭(zhēng)取以最快的速度步入世界先進(jìn)行列，給更多用戶帶來“上上下下的享受”。