風(fēng)靡一時(shí)的香港漫畫《老夫子》，有這么一個(gè)畫面：主人公老夫子將燈光對(duì)準(zhǔn)月亮，然后鉆進(jìn)燈柱里往上爬。這時(shí)他的朋友過來抬手將燈光偏向別處。老夫子還沒實(shí)現(xiàn)他登月的愿望就掉了下來。　　
　　漫畫看似滑稽荒唐，天底下哪有人能爬到月亮上去？　　
　　老夫子是沿著光柱奔向月球，但現(xiàn)在有人要用繩子搭建電梯的方法實(shí)現(xiàn)，這些“繩子”有這么厲害？?！　?span lang="EN-US">
　　用什么材料做如此電梯的纜繩是個(gè)十分困難的課題。這樣，近期他們研究的重心，不是太空天梯，而是月球電梯——　　
　　從“太空天梯”到“月球電梯”　　
　　美國太空電梯研究公司“電梯港”日前宣稱，他們可能要在10年之內(nèi)造出一架“月球電梯”，人類將來有一天將有望乘坐這個(gè)超級(jí)電梯到達(dá)月球?！　?span lang="EN-US">
　　這個(gè)決定其實(shí)是該公司“宏偉”計(jì)劃的第一步：早在2003年，該公司就投入過巨資研究從地球通往太空的天梯。太空梯基本上就是一條長長的纜繩一端固定在地球上，另一端固定在地球同步軌道的平衡物(如大衛(wèi)星)上。在引力和向心加速度的相互作用下，纜繩被繃緊，太空梯將利用太陽能或激光能沿纜繩上下運(yùn)動(dòng)?！　?span lang="EN-US">
　　我們先不去想他們?yōu)槭裁匆罱ㄟ@樣一座不可思議的“電梯”，第一個(gè)問題是，他們到哪兒去找那么結(jié)實(shí)的繩子呢？　　
　　用什么材料做如此電梯的纜繩是個(gè)十分困難的課題。也正因此，近期他們研究的重心，不是太空天梯，而是月球電梯——從月球上空5萬公里處垂向月球表面的“電梯”。　　
　　若要應(yīng)用于太空梯，柴隆纖維有一個(gè)致命弱點(diǎn)必須克服——降解太快，太空梯纜繩不像很多簡(jiǎn)單部件那樣可以在失效之前隨時(shí)更換——　　
　　“柴隆”：一毫米細(xì)絲吊起450公斤　　
　　因?yàn)樵虑虻囊H為地球的1/6，所以“月球電梯”對(duì)纜繩強(qiáng)度的要求將遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于從地球表面通向太空的?？茖W(xué)家已經(jīng)選用了一種日本生產(chǎn)的高強(qiáng)度、高耐熱性的復(fù)合纖維——“柴隆”(Zylong)?！　?span lang="EN-US">
　　上海交通大學(xué)材料科學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院李華博士告訴科技日?qǐng)?bào)記者：“一根直徑為1毫米的‘柴隆’細(xì)絲可以吊起450公斤的重量。”　　
　　“柴隆”被稱為21世紀(jì)的超級(jí)纖維，是化學(xué)成分叫做聚對(duì)苯撐苯并雙噁唑(PBO)的纖維的商品名?！　?span lang="EN-US">
　　PBO是20世紀(jì)80年代美國為發(fā)展航天航空事業(yè)而開發(fā)的復(fù)合材料用增強(qiáng)纖維，具有十分優(yōu)異的力學(xué)性能和物化性能。日本東洋紡公司2004年實(shí)現(xiàn)了PBO纖維的工業(yè)化生產(chǎn)并命名為“柴隆”。　　
　　“‘柴隆’纖維的力學(xué)、耐熱、阻燃燈性能都具備用來打造‘月球電梯’纜繩的條件。而且相比于碳納米繩來說，在原料價(jià)格和加工成本上，‘柴隆’也比碳納米繩要低得多。”　　
　　“但是，若要應(yīng)用于太空梯，柴隆纖維有一個(gè)致命弱點(diǎn)必須克服——降解太快！畢竟，太空梯纜繩不像很多簡(jiǎn)單部件那樣可以在失效之前隨時(shí)更換的吧。”李華說?！　?span lang="EN-US">
　　迄今為止，科學(xué)家仍然無法用碳納米管編織出長長的纜繩，在長的纜繩中，實(shí)現(xiàn)碳納米管的結(jié)構(gòu)完整性和強(qiáng)度的一致性是一個(gè)非常難解決的問題。