據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，北京地鐵4號線動物園站電梯事故過去將近一個月了，事發(fā)品牌電梯奧的斯依然停運。北京京港地鐵新聞發(fā)言人今天表示，要等待事故原因最終認(rèn)定，才能確定電梯是否恢復(fù)運行。

　　發(fā)生事故的北京地鐵四號線動物園站A口，上行和下行兩部電梯今天仍然封閉停運，只有一條樓梯可以通行。下午五點，北京動物園游客離園的高峰時間，雖然A口已經(jīng)限制單向進(jìn)站，但是隊伍仍然排到了站外，又拐了一個彎。

　　從地面直通站內(nèi)的垂直電梯，也要排幾趟才能擠進(jìn)去，抱著小孩的游客趙先生說，為了安全對電梯停用檢查，可以理解，但游客不方便：

　　游客：這個可以理解，但是快一個月了，不管怎么說他也可以弄好了對吧。具體情況不知道，但感覺給我們帶來很大的不方便。

　　國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局電梯處負(fù)責(zé)人介紹，7月5日北京地鐵電梯事故之后，在全國范圍叫停的389臺“奧的斯”513MPE型電梯，已經(jīng)有101臺通過檢查合格，恢復(fù)使用，主要集中在上海和深圳。而在北京，僅地鐵四號線就有10部“奧的斯”513MPE型電梯仍然停用，分布在動物園、西直門、海淀黃莊等站。負(fù)責(zé)北京地鐵四號線運營的京港地鐵發(fā)言人楊苓說：

　　楊苓：目前在我們線上，這10臺奧的斯電梯都是停用的，事故的最終調(diào)查結(jié)果出來之后，我們才能確定下一步怎么來做。

　　在各地質(zhì)監(jiān)部門的排查中，還發(fā)現(xiàn)了10000多臺存在隱患的電梯。截至7月底，有6000多臺完成整改，4000多臺責(zé)令停用。