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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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物管為催繳電梯改造費(fèi)規(guī)定居民刷卡乘電梯(圖)

居民要使用電梯,必須刷卡。

  渝中區(qū)人和街58號(hào)是單體樓,是人和花園小區(qū)的一部分,業(yè)主共185戶。

  昨晨,業(yè)主伍憲忠等人向重慶晚報(bào)24小時(shí)新聞熱線966988訴苦:因?yàn)闆]有車位,電梯拒絕載他們從平街的1樓出入,每次出門和回家,只能在3樓出入電梯,要繞行兩三分鐘。

  昨日,重慶晚報(bào)記者到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

  沒有電梯卡 電梯不理你

  物管這樣做 就為催繳費(fèi)沒有停車位 不能到一樓

  這幢單體樓共28層,1樓是車庫。在1樓電梯口,電梯呼叫鍵旁有一塊黑色門禁電子鎖。

  旁邊,重慶良源物業(yè)管理有限公司張貼的通知寫道:“電梯刷卡系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),對(duì)于只能刷到平街3樓(保安室)的電梯卡,不能在1樓(車庫)進(jìn)行外呼。請(qǐng)沒有在車庫租賃車位或購買固定車位的業(yè)主,從平街3樓入戶大廳處乘坐電梯。”落款時(shí)間是今年8月16日。

  離開1樓,順這幢樓旁狹窄的上坡車道,我們來到3樓,耗時(shí)約兩分鐘。電梯來了,門始終不開它拒載無電梯卡的人。

  期間,有業(yè)主回家,她將圓形電梯卡往電梯呼叫鍵旁門禁電子鎖貼了一下,電梯門打開。她住10樓,我們跟隨她進(jìn)電梯,準(zhǔn)備前往21樓物管處。然而,除10樓的鍵可摁亮外,摁其他樓層的鍵沒任何反應(yīng)。

  物管這樣做 就為催繳費(fèi)

  “就是要逼那些沒繳電梯改造費(fèi)的業(yè)主繳費(fèi)。”重慶良源物業(yè)管理有限公司自稱分管人和街58號(hào)單體樓的肖先生說,1997年,這幢樓建成后業(yè)主陸續(xù)入住,共185戶,業(yè)主沒繳納大修基金。今年五六月,這幢樓的兩部電梯需要改造,經(jīng)業(yè)主代表同意后施工,卻有五六十戶業(yè)主未繳電梯改造費(fèi)。

  肖先生強(qiáng)調(diào),電梯改造后的刷卡功能,是業(yè)主代表要求實(shí)施的。如今,效果很明顯:未繳電梯改造費(fèi)者減少到了二三十戶。

  肖先生坦言,電梯刷卡功能未啟用前,業(yè)主都從1樓出入,但1樓是車庫,人車不分流有安全隱患。目前,業(yè)主反映最強(qiáng)烈的是,盼望能像以前那樣從1樓出入。就此,他表態(tài),未繳電梯改造費(fèi)的業(yè)主把費(fèi)繳清后,電梯就會(huì)恢復(fù)正常。

  沒有停車位 不能到一樓

  “安全隱患一說是借口,物管是歧視我們這些無車的業(yè)主。”采訪中,重慶晚報(bào)記者不止一次聽到業(yè)主這樣說。他們說,如果說人車不分流有安全隱患,那么,有車位的業(yè)主在1樓出入同樣面臨威脅。

  來自物管的消息表明,人和街58號(hào)電梯改造費(fèi)是按各戶房屋面積收取,業(yè)主是否繳費(fèi),直接決定業(yè)主能不能擁有電梯卡。

  據(jù)了解,刷卡可從平街3樓和1樓出入的業(yè)主,都繳了電梯改造費(fèi),卻因有無車位致可出入的樓層各異。

  刷卡乘電梯 業(yè)主生活改變了

  沒有卡怎么乘電梯?靠蹭

  從6月中旬電梯改造迄今,實(shí)行刷卡乘電梯已近3個(gè)月,無電梯卡的二三十戶業(yè)主中,既有低樓層的,也有高樓層的,他們是如何回家或出門的?

  無電梯卡的低樓層業(yè)主,一般都是爬樓梯。如果提著米袋等重物,他們就守在電梯口,苦等熟識(shí)且住家樓層跟自己相近的鄰居刷卡,然后蹭電梯。這樣做不是每次都能恰好到自己所住的樓層,更多時(shí)候是出電梯后,仍需負(fù)重上樓或下樓才能到家。

  住高樓層的業(yè)主,只能蹭電梯。平街3樓的保安說,每天,他都看到?jīng)]有電梯卡的高樓層業(yè)主守在電梯門口,等其他業(yè)主刷卡后跟著進(jìn)電梯。由于持卡業(yè)主只能刷自己所住樓層,蹭電梯的這位老兄要么徒步上下幾層樓,要么呆在電梯內(nèi)上上下下碰運(yùn)氣,苦等其他持卡業(yè)主進(jìn)來。

  無車位想出入一樓?沒門

  昨日,住在14-7的姚有明說了他親歷的兩件事。

  姚有明和很多繳了電梯改造費(fèi)卻無車位的業(yè)主一樣,無法從1樓出入。上周六,姚有明的好友來訪,不知1樓無法乘電梯到姚家,把車停在車庫后,按電梯呼叫鈕,等待良久不見電梯來,最后才從物管的通知上找到答案。彼此見面后,姚有明尷尬萬分。

  另一件事發(fā)生在上周日下午。當(dāng)時(shí),姚有明買了一袋米和兩桶食用油,他想到1樓入口有個(gè)收停車費(fèi)的保安亭,那里的保安應(yīng)該會(huì)特事特辦,替他刷卡。不料,保安僅負(fù)責(zé)收停車費(fèi),沒有可刷前往任意樓層的電梯卡。

  “我滿懷希望到電梯口,最后垂頭喪氣出來。”姚有明說起當(dāng)時(shí)感受,氣不打一處來。

  物管公司分管這幢樓的肖先生說,除了有車位的業(yè)主外,目前公司僅特許兩個(gè)腿腳不便、需坐輪椅出行的業(yè)主從1樓電梯出入。

  不同樓層鄰居串門?預(yù)約

  這幢樓共有兩部電梯,由于持電梯卡的業(yè)主只能摁亮住家所在樓層,不同樓層鄰居間串門變得復(fù)雜起來。

  16-4業(yè)主伍憲忠說,鄰居間串門必須事先電話預(yù)約。他住16樓,若想到5樓鄰居家,電梯改造前進(jìn)去摁個(gè)“5”就搞定?,F(xiàn)在,他進(jìn)電梯后得給5樓的鄰居打電話,請(qǐng)對(duì)方把5樓的外呼鍵摁亮。鄰居摁鍵后,他乘梯下降到5樓,電梯門才能打開。

  相對(duì)于高樓層到低樓層串門而言,低樓層到高樓層就更繞路一些。住14-7的姚有明說,低樓層業(yè)主必須先乘電梯到平街3樓或1樓,再撥電話給高樓層的鄰居,請(qǐng)對(duì)方把電梯呼到其所在樓層。

  刷卡限制乘電梯

  侵犯業(yè)主權(quán)益

  昨日,重慶漢尊律師事務(wù)所律師沈仁剛介紹,電梯屬小區(qū)公用設(shè)施,每個(gè)業(yè)主都有權(quán)使用。人和街58號(hào)物管通過刷卡限制業(yè)主出入樓層,不準(zhǔn)未繳電梯改造費(fèi)的業(yè)主使用電梯,侵犯了業(yè)主合法權(quán)益,屬違法行為。

  沈仁剛說,根據(jù)物權(quán)法,建議小區(qū)盡快成立業(yè)委會(huì),由業(yè)委會(huì)決定未繳電梯改造費(fèi)者的繳納方式等,若未繳費(fèi)者仍我行我素,具有主體合法資格的業(yè)委會(huì)便可起訴未繳費(fèi)者,小區(qū)物管不具備起訴欠費(fèi)業(yè)主的資格。

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