電梯安全可靠 市民不必談“梯”色變

　　本報(bào)訊 本報(bào)10月18日、21日連續(xù)報(bào)道我市質(zhì)監(jiān)部門開展的"百千萬"電梯專項(xiàng)整治行動(dòng)”以來，在社會(huì)上引起了廣泛的關(guān)注，在讀者中引起了強(qiáng)烈反響。連日來，有許多讀者在致電本報(bào)與本報(bào)編輯交流時(shí)談到，自從北京地鐵扶梯事件后，很多人都開始談“梯”色變。他們希望借此次"百千萬"電梯專項(xiàng)整治行動(dòng)”，了解更多有關(guān)電梯安全的問題。昨日，記者就此事采訪了大連市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所所長(zhǎng)助理王國(guó)華。

　　電梯急速墜落 現(xiàn)實(shí)中并不存在

　　王國(guó)華介紹說，自從北京扶梯事件后，有的乘客在乘坐電梯時(shí)，總擔(dān)心電梯掉下去。實(shí)際上，這是不可能的。以垂直電梯為例，這種電梯是由三大部分、八大系統(tǒng)組成的。三大部分包括機(jī)房、井道和底坑。八大系統(tǒng)則是具體負(fù)責(zé)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。其中，安全保護(hù)系統(tǒng)是非常重要的一部分。簡(jiǎn)單來說，安全系統(tǒng)是由限速器、安全鉗、緩沖器、層門鎖等多個(gè)裝置組成，保證了電梯的安全使用。如果電梯出現(xiàn)垂直超速運(yùn)行，就有多達(dá)五大類的保護(hù)裝置來保證乘客安全。其中，就有防墜落裝置，該裝置由限速器和安全鉗聯(lián)動(dòng)而成，一旦電梯出現(xiàn)運(yùn)行速度異常，其速度超過限速器動(dòng)作速度時(shí)，電梯的安全回路就會(huì)斷開，電梯的制動(dòng)器閉合，使電梯停止向下運(yùn)行，若繼續(xù)慣性下降則安全鉗就會(huì)動(dòng)作，夾死導(dǎo)軌，使電梯停止下墜。因此，像電影中描述的電梯急速下墜并伴有火花噴濺的情況是不會(huì)出現(xiàn)的。此外，電梯內(nèi)安裝的備用電源可以為電梯內(nèi)的應(yīng)急燈提供一個(gè)小時(shí)左右的電量。乘客不必?fù)?dān)心身處黑暗之中。此外，電梯內(nèi)還安裝有緊急報(bào)警裝置，以便乘客在緊急狀態(tài)下與外部保持聯(lián)系。至于自動(dòng)扶梯，同樣有很多保護(hù)裝置。出現(xiàn)扶梯驟停、扶梯逆行的情況的幾率是很小的。因此，電梯的安全性還是有保障的。王國(guó)華說，市民沒有必要為在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，而對(duì)電梯自身的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　王國(guó)華介紹說，目前，我市在用電梯2.5萬部。以每部電梯每天運(yùn)行100次為例，一天運(yùn)行的次數(shù)就是250萬次，一年就是9.1億次。其中，出現(xiàn)嚴(yán)重異常的情況更是少之又少。王國(guó)華介紹說，人們之所以談“梯”色變和近期各地不斷出現(xiàn)的電梯異常有關(guān)。但總體來說，電梯的安全性仍然很高。

　　維保、使用不當(dāng) 會(huì)引起電梯異常

　　對(duì)于近期各地出現(xiàn)的電梯事件。王國(guó)華說，電梯在正常的使用和維護(hù)狀態(tài)下，極少有致人傷亡的事件發(fā)生。絕大部分的電梯異常情況，是由于人為使用不當(dāng)或違規(guī)操作造成的。按照相關(guān)規(guī)定，有機(jī)房的空間內(nèi)不允許放置與電梯無關(guān)的裝置，有些電梯使用單位為了節(jié)省空間，常常在機(jī)房附近安裝其他設(shè)備，如大樓空調(diào)電源等。如果對(duì)這些設(shè)備使用不當(dāng)，很可能會(huì)出現(xiàn)意外，這樣不僅影響了電梯的正常使用，也給乘客帶來了危險(xiǎn)。此外，維保人員的操作不當(dāng)，如沒有讓電梯處于維修狀態(tài)或停止?fàn)顟B(tài)就進(jìn)行電梯維保，或讓非專業(yè)人士擅自進(jìn)行電梯檢查，都可能造成電梯的異?；蛞馔獍l(fā)生。

　　王國(guó)華說，乘客在使用和乘坐電梯時(shí)的一些舉動(dòng)也會(huì)影響電梯的運(yùn)行。如，猛踢電梯門、毀壞電梯按鍵、在轎廂中打鬧等，都可能使電梯出現(xiàn)故障，危及乘客的人身安全。在此次"百千萬"電梯專項(xiàng)整治行動(dòng)”中，大連市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所的專業(yè)人員就曾發(fā)現(xiàn)，有的電梯的按鈕缺失處被人塞進(jìn)了煙頭等情況。王國(guó)華說，還有的新建小區(qū)的居民在裝修時(shí)不注意，運(yùn)送水泥沙子等裝修材料時(shí)沒有做好處理，部分沙石從縫隙中掉進(jìn)電梯井道，時(shí)間長(zhǎng)了，電梯層門積有雜物，使電梯門鎖回路斷開，使電梯無法正常運(yùn)行。因此，文明乘梯對(duì)電梯的正常運(yùn)行也有很大的影響。

　　法規(guī)明確職責(zé) 市民可監(jiān)督

　　對(duì)于市民的談“梯”色變，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處副處長(zhǎng)王社光表示，只要維護(hù)、使用得當(dāng)，電梯是非常安全的交通工具。按照相關(guān)規(guī)定，電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，簡(jiǎn)稱維保，必須由取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行，且必須15天進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。使用單位則應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定，在電梯安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的電梯，不得繼續(xù)使用。質(zhì)檢部門則會(huì)定期對(duì)電梯使用單位和維保單位履行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的情況進(jìn)行查證性檢驗(yàn)。王社光說，人們?cè)诔俗娞輹r(shí)可以注意觀察貼在電梯內(nèi)部的安全檢驗(yàn)合格證，如果發(fā)現(xiàn)“下次檢驗(yàn)時(shí)間”超期，可向質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行舉報(bào)。作為普通乘客，在做到文明乘梯的同時(shí)，也可以留意維保單位日常維護(hù)保養(yǎng)電梯的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，也可向質(zhì)檢部門進(jìn)行舉報(bào)。　　“城市電梯安全協(xié)管志愿者”報(bào)名者依然踴躍

　　本報(bào)招募電話83766326—808/810

　　本報(bào)訊 自10月18日起，市質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合本報(bào)開展“城市電梯安全協(xié)管志愿者”招募活動(dòng)以來，不斷有讀者打電話或通過本報(bào)社區(qū)qq群來報(bào)名。日前，一位年輕的社區(qū)工作人員通過本報(bào)社區(qū)qq群報(bào)名稱，要爭(zhēng)當(dāng)“城市電梯安全協(xié)管志愿者”。

　　這位年輕人說，自己平時(shí)在社區(qū)負(fù)責(zé)城管工作。轄區(qū)有幾棟樓有電梯，因此，他平時(shí)就比較關(guān)注轄區(qū)的電梯安全問題。這次，他聽說要招募“城市電梯安全協(xié)管志愿者”后，第一時(shí)間和本報(bào)取得聯(lián)系。他說，如果成功當(dāng)選，他會(huì)隨時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題反映給本報(bào)或質(zhì)監(jiān)部門，以便居民能放心使用電梯。一對(duì)年過六旬的老夫妻近日也給本報(bào)打來電話稱，他們是從報(bào)紙上看到相關(guān)消息的。老人說，雖然自家的住房里沒有電梯，但平日里逛街可沒少坐電梯。他們說，以前總能看到有人在檢查電梯。當(dāng)時(shí)還納悶，怎么三天兩頭檢查，現(xiàn)在才知道，原來，維保單位定期都要做檢查的。他們現(xiàn)在有了充足的時(shí)間，可以多留意有關(guān)電梯的問題。

　　兩天的時(shí)間，不斷有熱心的讀者，如呂薇、于家璧等人致電本報(bào)報(bào)名爭(zhēng)當(dāng)“城市電梯安全協(xié)管志愿者”。本報(bào)在此也希望廣大讀者能踴躍報(bào)名，為自己的城市，也為自己的生活貢獻(xiàn)一份力量。本報(bào)記者 孫然

　　乘坐電梯安全常識(shí)之二

　　電梯鋼絲繩安全系數(shù)大 乘客盡可放心乘梯

　　記者：有的乘客擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了，電梯的曳引鋼絲繩會(huì)斷裂。有的乘客擔(dān)心電梯突然停止運(yùn)行時(shí)，會(huì)掉下去。乘客的擔(dān)心是否存在？

　　王社光：根據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯的曳引鋼絲繩的安全系數(shù)在12 以上，具有極高的安全保障。同時(shí)，為了防止鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落的情況，電梯上裝有在轎廂出現(xiàn)超速運(yùn)行時(shí)，能切斷動(dòng)力電源的電氣安全裝置和使轎廂停止下墜的機(jī)械安全裝置。具體為當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限速器限定值時(shí)（一般為額定速度的115%以上），限速器能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作聯(lián)動(dòng)安全鉗動(dòng)作，迫使轎廂制停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷電梯的動(dòng)力電源。根據(jù)電梯安全相關(guān)規(guī)定，任何曳引電梯的轎廂都必須設(shè)有安全鉗裝置，并且規(guī)定此安全鉗裝置必須由限速器來操縱。因此，乘客的這種擔(dān)心完全沒有必要。