沈陽站等重要站點的地鐵出入口不應(yīng)只有上行電梯而沒有下行電梯;大沈陽都市區(qū)的交通建設(shè)脈絡(luò)應(yīng)由省里統(tǒng)一規(guī)劃;盡快改造恢復“老北市”風貌;交通“停”牌和攝像頭結(jié)合，在無信號燈小路口規(guī)范車輛通行……

　　昨日上午，省政協(xié)十屆五次會議進行了各市的分組討論，沈陽第3小組中，委員們針對“城市建設(shè)與規(guī)劃管理”議題，為城市精細化管理提出了不少建設(shè)性意見。

　　重要出入口應(yīng)增下行電梯

　　省政協(xié)委員莊廷偉根據(jù)親身經(jīng)歷提出，地鐵一號線一些重要站點出入口不應(yīng)該只設(shè)上行電梯，沒有下行電梯。讓他感受最深的就是“沈陽站”站，他說，那里人流密集，都是大包小裹，很多老人和小孩出了火車站要坐地鐵，得走近百級臺階才能下到地鐵站。

　　為此，希望相關(guān)部門考慮在沈陽站、中街、太原街等重要的地鐵站出入口增設(shè)下行電梯。

　　攝像頭旁能否設(shè)個警示牌

　　省政協(xié)委員程利國說，現(xiàn)在沈陽的機動車輛越來越多，為此，交警部門在重要路段增加了很多攝像頭。設(shè)置攝像頭的初衷是好的，希望警示大家遵守交通規(guī)則，但現(xiàn)實生活中，這些攝像頭的處罰作用似乎大于警示作用。

　　建議在有攝像頭的地方設(shè)置警示牌，讓“警示”走在“處罰”的前面，目的是希望大家遵守交通規(guī)則，而不是處罰。

　　沒信號燈的路口要先“停”

　　沒有交通信號的小路口，該如何管理?省政協(xié)委員白冰提出，可借鑒歐美一些國家的模式，在小路口設(shè)置標記有“停”的牌子，并在交通規(guī)則中規(guī)定，駕駛員只要見到這個牌子就要先在路口停下車，觀察其他方向的車輛和行人，然后再決定是停是走，攝像頭可以起到監(jiān)督作用。