長江商報消息 9月22日中午，上海南京東路華聯(lián)商廈，一名女顧客踏入電梯空門，從6樓墜落電梯井，當(dāng)場身亡。就在同一天，上海松江一居民區(qū)再現(xiàn)“電梯驚魂”，電梯失控造成一女子頭部外傷及腰部挫傷……

　　近期國內(nèi)各地連續(xù)發(fā)生多起電梯安全事故，不斷觸痛著人們的神經(jīng)。9月11日，溫州一女子抱孩子進(jìn)入電梯門，轎廂未至導(dǎo)致墜落，結(jié)果年輕母親與孩子永訣；9月13日，武漢一在建工地發(fā)生載人電梯從百米高空墜落事故，造成19人死亡……

　　數(shù)據(jù)顯示，我國電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量，都高居全球榜首，這也給安全帶來諸多挑戰(zhàn)。

　　上海電梯行業(yè)協(xié)會副會長梅水麟分析，電梯轎廂更換或維修時，其他樓層電梯門卻打開，而且沒有必要的警示阻擋設(shè)施，層層違規(guī)才釀成慘禍，實質(zhì)上是安全管理不到位。

　　質(zhì)檢總局有關(guān)專家表示，我國電梯安全水平與發(fā)達(dá)國家基本接近。但由于電梯數(shù)量近些年高速增長，所以壓力前所未有。

　　現(xiàn)狀

　　大量電梯“帶病”運行

　　根據(jù)質(zhì)檢總局發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國每年新增電梯的數(shù)量在30萬臺以上。

　　在諸多安全隱患中，目前對國內(nèi)電梯使用安全威脅最為突出的是“老齡化”危機(jī)。根據(jù)統(tǒng)計，我國電梯保有量已超過163萬臺，其中有相當(dāng)一部分為上世紀(jì)90年代安裝的電梯，使用時間達(dá)十多年，甚至有的電梯使用時間超過20年。但由于目前國家沒有規(guī)定電梯強(qiáng)制報廢年限，導(dǎo)致大量老舊電梯還在帶病運行，增加了電梯事故的發(fā)生率。

　　電梯事故的發(fā)生，80%以上的事故還是發(fā)生在維保環(huán)節(jié)，也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位，這與特種設(shè)備的檢測、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)。

　　電梯商會專家委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國電梯維保的主要依據(jù)是《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，維保單位按照合同，受物業(yè)公司的委托對電梯進(jìn)行15天一次的維保。但是多數(shù)維保單位規(guī)模小、能力弱、待遇差，難以培養(yǎng)和挽留高水平技術(shù)工人。加之很多電梯的業(yè)主都實行“維保分包”，第三方為了節(jié)省成本，很容易造成維保不到位，隱患增多。

　　反思

　　電梯應(yīng)有

　　強(qiáng)制報廢制度

　　“公共安全感”體現(xiàn)在生活的細(xì)枝末節(jié)中。同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授邱惠清建議，電梯除了定期維護(hù)和檢修外，還應(yīng)有強(qiáng)制報廢制度。應(yīng)針對不同零件制訂相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制報廢制度與更新資金配套等政策相結(jié)合，保障電梯在合理的“生命”周期中使用，降低安全隱患。據(jù)新華社

　　上海地鐵人民廣場站換乘大廳，一邊的樓梯空無一人，一邊的電梯滿滿當(dāng)當(dāng)。