電梯事故頻發(fā)，乘客談“梯”色變

　　洛陽市特種設(shè)備檢驗檢測所負(fù)責(zé)人坦承--

　　18日凌晨，洛陽市區(qū)王城大道白金都會小區(qū)，一女子乘坐電梯時踏空，從13樓墜至負(fù)一樓死亡。5天之后，上海市南京東路一商廈，一名女性顧客下樓時踏空自6樓墜下死亡。兩起事故有著共同點：轎廂不在事發(fā)樓層，而電梯門都能打開，乘客跨入電梯就走上不歸路，電梯門成為名副其實的“吃人門”，電梯踏空事故為人們敲響了警鐘。

　　近日來，全國各地電梯安全事故多發(fā)，電梯安全問題再次成為輿論關(guān)注焦點，一些市民甚至“望梯興嘆”，情愿步行上下樓也不愿乘坐電梯。洛陽市特種設(shè)備檢驗檢測所副所長翟讓接受采訪時稱，目前國家沒有明確規(guī)定電梯使用報廢年限，河南省也沒有規(guī)定，只要電梯檢測安全就可以運行，造成部分電梯“服役無期限”。

　　記者調(diào)查

　　電梯安全多被人忽視

　　洛陽市電梯擁有單位如何使用電梯，市民能否正確乘坐電梯？昨天，記者走進醫(yī)院、寫字樓、家屬樓對電梯使用情況進行了探訪--

　　[市民]：不能判斷啥樣的電梯安全

　　什么樣的電梯才是安全的？“沒有辦法判斷電梯是否安全，早上上班時，一個電梯能擠20多個人，如同擠公交車，電梯也不報警，真的擔(dān)心轎廂不能承受之重出意外。”受訪者稱。

　　“市民乘電梯是不可能先跑到物業(yè)辦問一下電梯是否檢查過，是否安全，所以電梯的業(yè)主單位要本著對生命尊重的態(tài)度維護保養(yǎng)好電梯，為乘坐者提供一個安全的出行工具。”市民李先生說。

　　一位受訪者稱，只知道電梯一般能乘坐15人左右，如果超出這個數(shù)字就屬于超載，“我一般都是走樓梯，走樓梯不但安全而且還鍛煉身體。”

　　[醫(yī)院]：電梯維保電話停機

　　24日下午1時許，記者來到洛陽市第五人民醫(yī)院探訪，兩部電梯只有一部在運營，這部電梯內(nèi)沒有扶手，電梯內(nèi)貼著安全檢驗合格牌，牌子上寫著設(shè)備代碼、使用編號、維保單位、維保電話、檢驗單位、檢驗人員及下次檢驗日期等信息。信息顯示，目前該電梯仍在檢驗期限內(nèi)運營，就醫(yī)的患者告訴記者，停運的那部電梯有安全扶手，“當(dāng)乘電梯的人多時，手扶著扶手心里會覺得踏實些”。對于安全檢驗合格牌，乘客大多表示沒注意過。

　　下午3時許，記者又來到洛陽中心醫(yī)院，在住院部一樓，4部電梯同時開放運行，記者乘坐一部電梯至19樓，這部電梯有安全檢驗合格牌，但電梯里留的維修電話停機。

　　[寫字樓]：上班高峰時電梯不堪重負(fù)

　　昨日上午9時許，本報另一路記者來到數(shù)碼大廈A座走訪，發(fā)現(xiàn)乘坐電梯的上班族排起長隊，兩部電梯旁邊都寫著提醒乘客排隊的提示牌，但電梯一開門，乘客就往里面擠，直到電梯發(fā)出超載的信號。記者乘坐西側(cè)的電梯上行，發(fā)現(xiàn)電梯里的安全檢驗合格牌是一張復(fù)印件，信息顯示電梯的下次檢驗時間在2013年。記者走訪近10幢寫字樓發(fā)現(xiàn)，這些電梯都沒有扶手，而安全檢驗合格牌都存在掛得太高，眼睛看不清的現(xiàn)象。

　　[小區(qū)]：電梯安全狀況參差不齊

　　相對于醫(yī)院、寫字樓等公共場所，小區(qū)由于有高檔和低檔之分，小區(qū)內(nèi)的電梯也存在良莠不齊的現(xiàn)象。本報曾報道，9月18日凌晨，洛陽市王城大道白金都會小區(qū)2號樓，一女子按開電梯門后，踏空從13樓墜至負(fù)一樓當(dāng)場摔死。類似轎廂沒下來，乘客踏空墜亡的事故在上海等地也曾發(fā)生過，一時間讓居民談“梯”色變。

　　據(jù)本報熱線記錄，今年6月5日，市民賈先生曾向記者投訴，洛陽奧體花城 (論壇)小區(qū)一電梯當(dāng)晚突然停電，導(dǎo)致3人被困在電梯里20多分鐘，當(dāng)時記者采訪后獲悉，這部電梯當(dāng)時已超檢兩個多月。去年，洛陽市民劉先生也投訴稱，洛陽市宜陽路陽光小區(qū)1號樓的電梯經(jīng)常發(fā)生故障。

　　提醒

　　如何安全乘坐電梯

　　●電梯關(guān)門時請勿用身體阻止關(guān)門，一旦門系統(tǒng)發(fā)生故障會造成身體傷害或門系統(tǒng)損壞。

　　●進入電梯轎廂后，乘客應(yīng)該查看電梯是否張貼有電梯安全檢驗合格證。

　　●不要讓兒童單獨乘坐電梯。

　　●等層門完全開啟后并確認(rèn)是否停在該層后再進入電梯，切忌匆忙邁進，以免造成人身墜落傷亡事故。切忌在轎廂出入口處逗留，若電梯門系統(tǒng)的電氣保護裝置發(fā)生故障，可能會導(dǎo)致剪切傷亡事故。

　　●進入轎廂后乘客應(yīng)往轎廂里面站，請勿離電梯門太近，以免服飾或隨身攜帶的物品影響轎廂關(guān)門，甚至被夾住。

　　●乘坐扶手電梯時，一定要站在安全警示框內(nèi)，勿踩在兩個梯級的交界處。大人一定要看管好孩子，不要讓其攀爬扶手帶、逆向登梯，或撿拾掉在扶梯上的微小物品，以免造成傷害。

　　專家說法

　　不做定期檢查最高罰20萬

　　近日有媒體報道，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。記者對此昨天專訪了洛陽市特種設(shè)備檢驗檢測所副所長翟讓，他告訴記者，目前洛陽有各類電梯8000臺，但是有相當(dāng)一部分電梯服役超過20年，其中服役時間較長的電梯主要集中在西工區(qū)等，高新區(qū)電梯服役時間都很短。

　　《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對電梯報廢有一個比較寬泛的規(guī)定，即：存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價值的電梯應(yīng)予以報廢。“目前國家沒有明確規(guī)定電梯使用報廢年限，有些省份對電梯報廢有年限規(guī)定，但是河南沒有規(guī)定，所以只要電梯檢測安全，我們就允許其運行。”翟讓說。

　　翟讓告訴記者，作為特種設(shè)備的監(jiān)管部門，洛陽市特種設(shè)備檢驗檢測主要負(fù)責(zé)市區(qū)所有電梯的監(jiān)督性檢驗，電梯使用滿一年,檢測人員都要對電梯的技術(shù)性進行檢測，而電梯平時的使用管理及日常性的調(diào)整和檢查則由業(yè)主委托有資質(zhì)的公司進行日常管理，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。

　　“電梯業(yè)主單位必須每15天進行調(diào)整檢查，并要做檢查報告，檢驗所要對業(yè)主單位日常檢查報告進行抽查，如果發(fā)現(xiàn)業(yè)主單位不按照規(guī)定執(zhí)行，運行電梯存在安全隱患，最高可處以20萬元罰款。”翟讓告訴記者。