電梯事故頻發(fā)，乘客談“梯”色變

　　洛陽(yáng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所負(fù)責(zé)人坦承--

　　18日凌晨，洛陽(yáng)市區(qū)王城大道白金都會(huì)小區(qū)，一女子乘坐電梯時(shí)踏空，從13樓墜至負(fù)一樓死亡。5天之后，上海市南京東路一商廈，一名女性顧客下樓時(shí)踏空自6樓墜下死亡。兩起事故有著共同點(diǎn)：轎廂不在事發(fā)樓層，而電梯門都能打開，乘客跨入電梯就走上不歸路，電梯門成為名副其實(shí)的“吃人門”，電梯踏空事故為人們敲響了警鐘。

　　近日來(lái)，全國(guó)各地電梯安全事故多發(fā)，電梯安全問(wèn)題再次成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)，一些市民甚至“望梯興嘆”，情愿步行上下樓也不愿乘坐電梯。洛陽(yáng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所副所長(zhǎng)翟讓接受采訪時(shí)稱，目前國(guó)家沒(méi)有明確規(guī)定電梯使用報(bào)廢年限，河南省也沒(méi)有規(guī)定，只要電梯檢測(cè)安全就可以運(yùn)行，造成部分電梯“服役無(wú)期限”。

　　記者調(diào)查

　　電梯安全多被人忽視

　　洛陽(yáng)市電梯擁有單位如何使用電梯，市民能否正確乘坐電梯？昨天，記者走進(jìn)醫(yī)院、寫字樓、家屬樓對(duì)電梯使用情況進(jìn)行了探訪--

　　[市民]：不能判斷啥樣的電梯安全

　　什么樣的電梯才是安全的？“沒(méi)有辦法判斷電梯是否安全，早上上班時(shí)，一個(gè)電梯能擠20多個(gè)人，如同擠公交車，電梯也不報(bào)警，真的擔(dān)心轎廂不能承受之重出意外。”受訪者稱。

　　“市民乘電梯是不可能先跑到物業(yè)辦問(wèn)一下電梯是否檢查過(guò)，是否安全，所以電梯的業(yè)主單位要本著對(duì)生命尊重的態(tài)度維護(hù)保養(yǎng)好電梯，為乘坐者提供一個(gè)安全的出行工具。”市民李先生說(shuō)。

　　一位受訪者稱，只知道電梯一般能乘坐15人左右，如果超出這個(gè)數(shù)字就屬于超載，“我一般都是走樓梯，走樓梯不但安全而且還鍛煉身體。”

　　[醫(yī)院]：電梯維保電話停機(jī)

　　24日下午1時(shí)許，記者來(lái)到洛陽(yáng)市第五人民醫(yī)院探訪，兩部電梯只有一部在運(yùn)營(yíng)，這部電梯內(nèi)沒(méi)有扶手，電梯內(nèi)貼著安全檢驗(yàn)合格牌，牌子上寫著設(shè)備代碼、使用編號(hào)、維保單位、維保電話、檢驗(yàn)單位、檢驗(yàn)人員及下次檢驗(yàn)日期等信息。信息顯示，目前該電梯仍在檢驗(yàn)期限內(nèi)運(yùn)營(yíng)，就醫(yī)的患者告訴記者，停運(yùn)的那部電梯有安全扶手，“當(dāng)乘電梯的人多時(shí)，手扶著扶手心里會(huì)覺(jué)得踏實(shí)些”。對(duì)于安全檢驗(yàn)合格牌，乘客大多表示沒(méi)注意過(guò)。

　　下午3時(shí)許，記者又來(lái)到洛陽(yáng)中心醫(yī)院，在住院部一樓，4部電梯同時(shí)開放運(yùn)行，記者乘坐一部電梯至19樓，這部電梯有安全檢驗(yàn)合格牌，但電梯里留的維修電話停機(jī)。

　　[寫字樓]：上班高峰時(shí)電梯不堪重負(fù)

　　昨日上午9時(shí)許，本報(bào)另一路記者來(lái)到數(shù)碼大廈A座走訪，發(fā)現(xiàn)乘坐電梯的上班族排起長(zhǎng)隊(duì)，兩部電梯旁邊都寫著提醒乘客排隊(duì)的提示牌，但電梯一開門，乘客就往里面擠，直到電梯發(fā)出超載的信號(hào)。記者乘坐西側(cè)的電梯上行，發(fā)現(xiàn)電梯里的安全檢驗(yàn)合格牌是一張復(fù)印件，信息顯示電梯的下次檢驗(yàn)時(shí)間在2013年。記者走訪近10幢寫字樓發(fā)現(xiàn)，這些電梯都沒(méi)有扶手，而安全檢驗(yàn)合格牌都存在掛得太高，眼睛看不清的現(xiàn)象。

　　[小區(qū)]：電梯安全狀況參差不齊

　　相對(duì)于醫(yī)院、寫字樓等公共場(chǎng)所，小區(qū)由于有高檔和低檔之分，小區(qū)內(nèi)的電梯也存在良莠不齊的現(xiàn)象。本報(bào)曾報(bào)道，9月18日凌晨，洛陽(yáng)市王城大道白金都會(huì)小區(qū)2號(hào)樓，一女子按開電梯門后，踏空從13樓墜至負(fù)一樓當(dāng)場(chǎng)摔死。類似轎廂沒(méi)下來(lái)，乘客踏空墜亡的事故在上海等地也曾發(fā)生過(guò)，一時(shí)間讓居民談“梯”色變。

　　據(jù)本報(bào)熱線記錄，今年6月5日，市民賈先生曾向記者投訴，洛陽(yáng)奧體花城 (論壇)小區(qū)一電梯當(dāng)晚突然停電，導(dǎo)致3人被困在電梯里20多分鐘，當(dāng)時(shí)記者采訪后獲悉，這部電梯當(dāng)時(shí)已超檢兩個(gè)多月。去年，洛陽(yáng)市民劉先生也投訴稱，洛陽(yáng)市宜陽(yáng)路陽(yáng)光小區(qū)1號(hào)樓的電梯經(jīng)常發(fā)生故障。

　　提醒

　　如何安全乘坐電梯

　　●電梯關(guān)門時(shí)請(qǐng)勿用身體阻止關(guān)門，一旦門系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)造成身體傷害或門系統(tǒng)損壞。

　　●進(jìn)入電梯轎廂后，乘客應(yīng)該查看電梯是否張貼有電梯安全檢驗(yàn)合格證。

　　●不要讓兒童單獨(dú)乘坐電梯。

　　●等層門完全開啟后并確認(rèn)是否停在該層后再進(jìn)入電梯，切忌匆忙邁進(jìn)，以免造成人身墜落傷亡事故。切忌在轎廂出入口處逗留，若電梯門系統(tǒng)的電氣保護(hù)裝置發(fā)生故障，可能會(huì)導(dǎo)致剪切傷亡事故。

　　●進(jìn)入轎廂后乘客應(yīng)往轎廂里面站，請(qǐng)勿離電梯門太近，以免服飾或隨身攜帶的物品影響轎廂關(guān)門，甚至被夾住。

　　●乘坐扶手電梯時(shí)，一定要站在安全警示框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處。大人一定要看管好孩子，不要讓其攀爬扶手帶、逆向登梯，或撿拾掉在扶梯上的微小物品，以免造成傷害。

　　專家說(shuō)法

　　不做定期檢查最高罰20萬(wàn)

　　近日有媒體報(bào)道，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60%。記者對(duì)此昨天專訪了洛陽(yáng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所副所長(zhǎng)翟讓，他告訴記者，目前洛陽(yáng)有各類電梯8000臺(tái)，但是有相當(dāng)一部分電梯服役超過(guò)20年，其中服役時(shí)間較長(zhǎng)的電梯主要集中在西工區(qū)等，高新區(qū)電梯服役時(shí)間都很短。

　　《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)電梯報(bào)廢有一個(gè)比較寬泛的規(guī)定，即：存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值的電梯應(yīng)予以報(bào)廢。“目前國(guó)家沒(méi)有明確規(guī)定電梯使用報(bào)廢年限，有些省份對(duì)電梯報(bào)廢有年限規(guī)定，但是河南沒(méi)有規(guī)定，所以只要電梯檢測(cè)安全，我們就允許其運(yùn)行。”翟讓說(shuō)。

　　翟讓告訴記者，作為特種設(shè)備的監(jiān)管部門，洛陽(yáng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)主要負(fù)責(zé)市區(qū)所有電梯的監(jiān)督性檢驗(yàn)，電梯使用滿一年,檢測(cè)人員都要對(duì)電梯的技術(shù)性進(jìn)行檢測(cè)，而電梯平時(shí)的使用管理及日常性的調(diào)整和檢查則由業(yè)主委托有資質(zhì)的公司進(jìn)行日常管理，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。

　　“電梯業(yè)主單位必須每15天進(jìn)行調(diào)整檢查，并要做檢查報(bào)告，檢驗(yàn)所要對(duì)業(yè)主單位日常檢查報(bào)告進(jìn)行抽查，如果發(fā)現(xiàn)業(yè)主單位不按照規(guī)定執(zhí)行，運(yùn)行電梯存在安全隱患，最高可處以20萬(wàn)元罰款。”翟讓告訴記者。