像培森大廈這樣的老舊電梯，歷史遺留下來的經(jīng)費(fèi)短缺問題，該如何解決？

　　深圳市住房與建設(shè)局物業(yè)監(jiān)管處處長雷昭新說，根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)物業(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定，“物業(yè)專項(xiàng)維修資金不足的，應(yīng)向業(yè)主續(xù)籌，但實(shí)際操作起來根本不可能”。

　　也就是說，對(duì)于電梯安全，政府監(jiān)管部門至今沒有好辦法來加以保障，除非業(yè)主們要承擔(dān)一定費(fèi)用。

　　據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局特設(shè)處統(tǒng)計(jì)，我市目前超過15年的電梯有6390臺(tái)。這些電梯大多屬于建筑物產(chǎn)權(quán)分散或開發(fā)商未繳交物業(yè)專項(xiàng)維修基金的情況，更新、改造電梯因缺少經(jīng)費(fèi)無法進(jìn)行，導(dǎo)致運(yùn)行故障多發(fā)，安全隱患長期存在。

　　全市只有福田區(qū)委區(qū)政府撥付525萬元啟動(dòng)老舊電梯更新改造工作。2012年又再次撥付了1040萬元推動(dòng)老舊電梯更新改造工作。政府為老舊電梯改造買單，讓許多像福田區(qū)香蜜三村香雅閣居民一樣，長年居住在老舊電梯房的人們舒了一口氣。

　　但是其他區(qū)呢？福田區(qū)這樣的政府補(bǔ)貼是否可向全市推廣？

　　記者采訪深圳市住建局得到的答復(fù)是，這要根據(jù)各區(qū)實(shí)際財(cái)政情況決定。很顯然，政府主管部門也沒有找到解決問題的辦法。

　　2012年5月，廣東省率先實(shí)施了電梯安全監(jiān)管體制改革，提出將物業(yè)公司確定為承擔(dān)“首負(fù)責(zé)任”的主體。同時(shí)，對(duì)于維保方和使用方的責(zé)任劃分問題，深圳市場監(jiān)管部門表示，正在著手制定電梯維保合同范本。

　　為此，深圳市市場監(jiān)管局起草的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（草案）》于去年12月首次提交人大常委會(huì)審議。條例草案規(guī)定：電梯至少每15日進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)，每半年進(jìn)行一次應(yīng)急演練；設(shè)立24小時(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)值班電話，接到故障通知后及時(shí)予以排除。自收到電梯乘客被困故障報(bào)告之時(shí)起30分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場實(shí)施救援的，電梯維護(hù)保養(yǎng)單位處以2萬元罰款，電梯使用單位處以5000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可實(shí)施部門依法撤銷許可。

　　物業(yè)公司顯然是電梯的“業(yè)主”，但是如果居民沒有繳納足夠的金額維護(hù)電梯，那么電梯維修費(fèi)用究竟由誰來出？

　　這或許是電梯安全得不到保障的根本原因，但如何解決這個(gè)問題呢？

　　假若業(yè)主們給物業(yè)公司足夠的電梯維修費(fèi)，電梯能百分之百安全嗎？業(yè)主們怎樣才能知道所付的費(fèi)用就是電梯的維修費(fèi)用？是不是被物業(yè)公司另有所用？

　　房地產(chǎn)商是否能保證電梯的首次安裝，就是符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的電梯？誰證實(shí)？

　　這一切，都事關(guān)社會(huì)誠信。沒有誠信和透明的財(cái)務(wù)制度，沒有健全的法制，電梯就無法確保安全和正常。