雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
連續(xù)兩個(gè)月斷了兩條鋼絲繩，作為維保我有苦難言
心里很難受，來到這里跟同行說說吧，也就是同行才能明白我這時(shí)候的心情！
我搞了3年多安裝，后來自己帶隊(duì)做了一年多，后來因?yàn)橐Y(jié)婚所以離開了工 地開始做維保，在一家公司做了半年整改后來因?yàn)槟承┰螂x職了（這家公司400多臺(tái)10年左右貨梯，所以大修整改特別多基本一個(gè)月要整改15天以上）去年應(yīng)聘來到這家公司，進(jìn)來時(shí)候說公司的大修全我做，給我安排了一個(gè)小區(qū)，倆人72臺(tái)，可以說很輕松，沒幾天公司說有一個(gè)小區(qū)梯子問題比較多叫我過去幫忙調(diào)整 一下（感覺就是在試試我的技術(shù)），去了之后發(fā)現(xiàn)鋼絲問題很嚴(yán)重，換了好幾次鋼絲都是壞一條換一條，所以現(xiàn)在一臺(tái)電梯的鋼絲是3個(gè)批次的，拉力真的很難調(diào)好，最嚴(yán)重的3號(hào)樓的4臺(tái)梯子鋼絲繩我調(diào)了兩天才算勉強(qiáng)可以，之后又給這個(gè)小區(qū)44臺(tái)每臺(tái)都查了一下，其中每天都要去3號(hào)樓調(diào)鋼絲，這樣做了10天，回到自己小區(qū)沒幾天我們公司就跟我說要我去前幾天幫忙的小區(qū)做，說是那邊物業(yè)經(jīng)理點(diǎn)名叫我去，就這樣本來是我?guī)兔Φ男^(qū)變成了我自己小區(qū)。
來到這里發(fā)現(xiàn)問題真的好多，所有五方通話不通，應(yīng)急照明沒有，井道照明沒有，靴襯有的一面只剩下薄薄一層，地坑安全大部分短接，門軌道厚厚一層污垢滑塊只剩個(gè)貼片了……
沒辦法，只能一步步的修了，這短時(shí)間可能是我跟公司要貨要的最多的，滑塊一要2-3百個(gè)，靴襯100多個(gè)，張緊輪軸承10幾個(gè)…………兩個(gè)月過去故障率降低了50%左右，五方通話修好36部，剩下的要換配件。
說了這么多不是想說我自己做事了，不是說我有多勤快，而是我想把電梯修好后痛痛快快的玩，安安心心的睡。
現(xiàn)在問題來了，上個(gè)月3號(hào)樓斷了一條鋼絲我心里很不痛快，當(dāng)時(shí)跟物業(yè)說換5條但是人家不出這個(gè)錢只要換一條，這樣換完鋼絲繩真的擔(dān)心，但沒辦法公司和物業(yè)都同意了我一個(gè)打工的沒有一點(diǎn)辦法。只能多看看，多調(diào)整，這個(gè)月5號(hào)，12號(hào)，17號(hào)調(diào)整鋼絲，可就在昨晚又有一條舊繩斷骨了，我心里這個(gè)郁悶，到現(xiàn)在不知道抽了多少煙。
測(cè)了一下主機(jī)垂直度差8毫米，曳引輪導(dǎo)向輪不在一條直線差了1.2厘米，可是沒人看這些，人家看的是你維保的結(jié)果，經(jīng)過幾天協(xié)商終于同意換4條（上個(gè)月?lián)Q的那條不換），我叫公司來人公司給我3個(gè)人，這些同事不怎么懂又都說拉不動(dòng)鋼絲繩，我說那么好，我們?cè)谥虚g換（轎廂對(duì)重開平，轎廂剎車吊對(duì)重），這樣忙了大半天終于換完了，最后我把葫蘆放下來一看當(dāng)時(shí)就氣的笑了。
最后兩條鋼絲繩和前面3個(gè)繞在一起的，當(dāng)時(shí)最后兩條我怕這樣往下放的時(shí)候我都在頂樓爬支架進(jìn)井道幫他們把鋼絲繩順好教下面的人怎么繞，呵呵，啥也不說了我當(dāng)時(shí)跟公司來的人說沒事挺好的吃飯去吧，其實(shí)我當(dāng)時(shí)心里不知道有多少火，沒辦法他們跟我做事的出了問題我只能自己扛著。
這里不推薦大家跟我一樣爬支架進(jìn)井道。
后來才聽說我這里電梯是上過報(bào)道的爛梯子，后怕
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我要做到下次再上新聞時(shí)候報(bào)道的是小區(qū)電梯安全穩(wěn)定，雖然難但事在人為。
網(wǎng)友提問：怎么調(diào)鋼絲繩張緊度 是不是 繩頭在轎箱上 對(duì)重繩頭在轎箱上就得開平？開到轎箱跟對(duì)重平的那個(gè)位置調(diào)？ 如果調(diào)轎箱 繩頭在機(jī)房 是不是 轎箱開到最頂 然后調(diào)轎箱那邊繩頭？ 這樣是不是正確的？
作者回答：很好調(diào)，如果你調(diào)的不多的話轎廂對(duì)重開平，比如轎廂在15層那么我到16層開門用拉力器平拉鋼絲，拉的距離一定要相同最好拿個(gè)尺子看著拉，以其中一條為標(biāo) 準(zhǔn)不動(dòng)然后調(diào)其他的，對(duì)重一邊的話可以轎廂比對(duì)重開高一層然后方法相同，有人電梯開2/3測(cè)拉力比較準(zhǔn)但我覺得差不多！如果同一條繩對(duì)重和轎廂松緊度差很 多那么電梯空載上行時(shí)候斷電一下，還有些曳引輪有磨損的電梯上下行拉力會(huì)差很多，那就要電梯運(yùn)行時(shí)候在機(jī)房看著，找一個(gè)中間點(diǎn)調(diào)！
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