《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》

   今日起正式實(shí)施

   作為我國首個(gè)電梯主要部件報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)，《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》于2016年2月1日起正式實(shí)施。

   新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)明確將機(jī)械損傷（如開裂、變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險(xiǎn)隱患需要報(bào)廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。通過對存在失效或潛在失效風(fēng)險(xiǎn)的主要部件進(jìn)行報(bào)廢來推進(jìn)電梯整機(jī)的更新改造，有利于提高電梯設(shè)備的運(yùn)行安全和使用壽命。

   制動器作為電梯的關(guān)鍵部件，會因電磁線圈鐵芯動作異常，導(dǎo)致制動器出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，容易導(dǎo)致電梯溜車、墩底、沖頂?shù)葒?yán)重安全事故。此次標(biāo)準(zhǔn)把“制動器電磁線圈鐵芯動作異常，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象”作為制動器報(bào)廢技術(shù)條件之一，將大大地減低此類風(fēng)險(xiǎn)。

   懸掛鋼絲繩作為電梯的曳引和承載部件，承載著轎廂與載荷和對重的重量，以及實(shí)現(xiàn)曳引驅(qū)動。懸掛鋼絲繩變形或損傷不僅會導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻、加速鋼絲繩的損壞，還會對曳引輪和滑輪造成異常損傷并加速損壞。標(biāo)準(zhǔn)把“鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折”作為曳引鋼絲繩和液壓電梯懸掛鋼絲繩報(bào)廢技術(shù)條件之一，將有效地避免上述問題。

   另外，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。一、彌補(bǔ)了電梯主要部件報(bào)廢缺乏技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的空白，為電梯服務(wù)過程中的主要部件報(bào)廢提供技術(shù)依據(jù)，也為政府相關(guān)安全監(jiān)管部門對在用電梯安全監(jiān)管提供了技術(shù)依據(jù)。二、將加快推進(jìn)在用電梯，特別是老舊電梯的更新改造，提升在用電梯的安全性能，保障了乘用人員的安全。三、兼顧了公共安全與資源節(jié)約。

   目前，國家標(biāo)準(zhǔn)委還在加快推進(jìn)《自動扶梯與自動人行道主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的研制， 進(jìn)一步完善電梯產(chǎn)品的報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)體系。報(bào)廢體系的健全，將加速電梯后市場的繁榮和電梯產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐。