老舊電梯改造，是個(gè)讓人頭疼的難題。特別是在一些老舊住宅里，根本沒(méi)有物業(yè)管事，光靠少數(shù)業(yè)主動(dòng)員大伙湊錢(qián)，難度可想而知。

    “交了錢(qián)未必用對(duì)地方，不交錢(qián)肯定吃不了虧。”“人家住五樓的都沒(méi)交錢(qián)，我們只爬三層的人著啥急？”每當(dāng)公共物品需要人們給予投入的時(shí)候，信任危機(jī)與“搭便車(chē)心態(tài)”就會(huì)浮現(xiàn)出來(lái)。大伙都指望別人慷慨奉獻(xiàn)、自己坐享其成，難題必然長(zhǎng)期無(wú)解。

    三個(gè)和尚沒(méi)水喝，原因就在于群龍無(wú)首，沒(méi)有一個(gè)主事的老和尚居間協(xié)調(diào)。市場(chǎng)失靈的地方，正是政府大顯身手的地方。在老舊電梯改造這件事上，政府不妨主動(dòng)作為，出面掃除民生死角。

    責(zé)任主體明確的電梯，政府出資評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，再由主管部門(mén)監(jiān)督責(zé)任單位落實(shí)整改資金；責(zé)任、產(chǎn)權(quán)主體不清的電梯，政府要么打通維修資金應(yīng)急使用通道，要么直接財(cái)政補(bǔ)貼。有了這樣一個(gè)既會(huì)監(jiān)督指揮、又肯身體力行的“老和尚”，自然可以用眾人之力服眾人之心，讓小和尚們各盡其責(zé)，也讓難題得到解決。

    此外，政府嘗試引入社會(huì)資本，解決老舊電梯改造的資金問(wèn)題，這也值得肯定。面對(duì)民生“老大難”問(wèn)題，政府既要當(dāng)火車(chē)頭，用強(qiáng)勁的馬力把各節(jié)車(chē)廂引上正軌、帶動(dòng)起來(lái)，也要當(dāng)杠桿，撬動(dòng)社會(huì)自身蘊(yùn)藏的巨大活力，四兩撥千斤。