老舊電梯改造，是個讓人頭疼的難題。特別是在一些老舊住宅里，根本沒有物業(yè)管事，光靠少數(shù)業(yè)主動員大伙湊錢，難度可想而知。

    “交了錢未必用對地方，不交錢肯定吃不了虧?！薄叭思易∥鍢堑亩紱]交錢，我們只爬三層的人著啥急？”每當公共物品需要人們給予投入的時候，信任危機與“搭便車心態(tài)”就會浮現(xiàn)出來。大伙都指望別人慷慨奉獻、自己坐享其成，難題必然長期無解。

    三個和尚沒水喝，原因就在于群龍無首，沒有一個主事的老和尚居間協(xié)調(diào)。市場失靈的地方，正是政府大顯身手的地方。在老舊電梯改造這件事上，政府不妨主動作為，出面掃除民生死角。

    責任主體明確的電梯，政府出資評估風險，再由主管部門監(jiān)督責任單位落實整改資金；責任、產(chǎn)權主體不清的電梯，政府要么打通維修資金應急使用通道，要么直接財政補貼。有了這樣一個既會監(jiān)督指揮、又肯身體力行的“老和尚”，自然可以用眾人之力服眾人之心，讓小和尚們各盡其責，也讓難題得到解決。

    此外，政府嘗試引入社會資本，解決老舊電梯改造的資金問題，這也值得肯定。面對民生“老大難”問題，政府既要當火車頭，用強勁的馬力把各節(jié)車廂引上正軌、帶動起來，也要當杠桿，撬動社會自身蘊藏的巨大活力，四兩撥千斤。