雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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消除安全隱患 長春輕軌3號線電梯在修


    前不久,有乘客向本報反映:“春節(jié)過年回家,我拖著兩個大行李箱,乘坐輕軌3號線到長春火車站。我是從臨河街站上的車,本想乘坐扶梯方便些,結(jié)果發(fā)現(xiàn)站點的自動扶梯停用了。前些天,我又乘坐輕軌3號線,發(fā)現(xiàn)這么長時間過去了,那里的自動扶梯還是不能用,仍然處于‘冬眠’狀態(tài)……”長春輕軌3號線的自動扶梯真如市民所說,仍在“冬眠”嗎?記者日前對這條線路進行了實地踏查。


  長春輕軌3號線共有10個高架站臺、28部自動扶梯,多集中在伊通河站至凈月方向。10個高架站臺都有自動扶梯,其中有9個高架站臺有無障礙電梯,一個高架站臺沒設無障礙電梯。記者對其中的9個站臺進行了走訪,這9個站點的無障礙電梯和28部扶梯都無法使用。有的電梯口立著“例行維修,請勿入內(nèi)”警示牌;有的電梯口卻沒有任何標識,按了電梯按鈕也沒有反應?!盁o障礙電梯是給殘疾人用的,可我基本沒見有人用過。”家住伊通河附近的乘客張女士如是說。


  長春市軌道交通集團有限公司相關(guān)負責人告訴記者,輕軌無障礙電梯和自動扶梯是2006年投入運營的,至今已有10年,都已過了保修期。為了提高輕軌大客流情況下自動扶梯的安全運行性能,公司輕軌機電綜合維修站從今年1月份開始,對所轄3號線路部分已連續(xù)運行約10年的自動扶梯分批進行維修。因此,導致一些無障礙電梯和自動扶梯目前無法正常使用。


  輕軌機電綜合維修站相關(guān)負責人告訴記者,他們正在等待輕軌電梯檢測報告合格證的通過。拿到檢測報告合格證,并經(jīng)專業(yè)人員調(diào)試正常后,方可投入運營。


  長春市軌道交通集團有限公司和“輕軌機電綜合維修站”的工作人員,對輕軌3號線因大范圍維修給乘客帶來的不便表示歉意,并希望大家給予諒解。


  圖為輕軌3號線臨河街站扶梯口擺放著“例行維修,請勿入內(nèi)”警示牌。


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