截止2014年全球建造的200米及以上建筑達到創(chuàng)紀錄的97座，中國占其中58座，建成數(shù)連續(xù)7年居首。預計至2022年，中國摩天大樓總數(shù)量將達1318座，是美國536座的2.3倍。

　　1、上海中心大廈：632米，三菱、迅達電梯

　　上海中心大廈（英語：Shanghai Tower），是中華人民共和國上海市的一座超高層地標式摩天大樓，其設計高度超過附近的上海環(huán)球金融中心。

　　上海中心大廈項目面積433954平方米，建筑主體為118層，總高為632米，結(jié)構(gòu)高度為580米，機動車停車位布置在地下，可停放2000輛。2008年11月29日進行主樓樁基開工，2016年3月12日，上海中心大廈建筑總體正式全部完工 。2016年4月27日，“上海中心”舉行建設者榮譽墻揭幕儀式并宣布分步試運營

　　上海三菱作為本項目垂直電梯唯一簽約中標單位，提供三菱電機及上海三菱共106臺包括最高部分84-120層的酒店、觀光區(qū)及裙房的全部電梯，創(chuàng)造了電梯行業(yè)的多個世界紀錄，是當今全世界電梯行業(yè)的“最高峰”：

　　最高：上海中心大廈于2014年結(jié)構(gòu)封頂，高度達632米，超過臺北101（508米）、環(huán)球金融中心（492米），成為當今中國第一高樓；

　　最快：1臺由底樓直達118層觀光廳、行程578米的20.5m/s穿梭電梯，成為世界最高速電梯，并且打破迪拜塔中電梯行程的原世界紀錄（行程504米），成為世界行程最高的電梯；

　　最大：4臺直達101層酒店空中大堂、行程470米的10m/s雙轎廂穿梭電梯，將成為全球最高行程的雙轎廂電梯、并配置全新開發(fā)的全球功率最大360千瓦PM永磁同步曳引系統(tǒng)（采用雙重三相線圈技術(shù)）；

　　最新：上海中心的1臺18m/s超高速電梯、1臺20.5m/s超高速電梯、8臺10m/s雙轎廂電梯，均配置了轎內(nèi)氣壓調(diào)節(jié)裝置，確保乘客在高速上下運動中不因大氣壓力快速變化而感到耳部不適，再次創(chuàng)造中國第一。

　　2、深圳平安金融中心，600米，通力、日立、迅達、奧的斯

　　深圳平安金融中心地處福田區(qū)中心區(qū)，總建筑面積45.9萬平方米。其塔樓地下5層，地上118層，設計主體高度588米，塔頂高度為600米。14年7月15日，項目主體工程建設至448.3米，正式超越京基100大廈成為深圳第一高樓。

　　電梯、扶梯由通力、日立、迅達、奧的斯分不同標段供應；其中包括通力10m/s超高速電梯、日立雙轎廂電梯、迅達雙轎廂電梯。奧的斯12臺超級雙轎廂電梯，迅達33臺雙轎廂高速梯，通力3 臺10米速電梯，日立61臺電扶梯（日立包含4臺超過500米提升高度的高速梯，最高速10米／秒）

　　3、天津117大廈，597米，奧的斯電梯

　　位于天津的高銀金融117大廈，因117層而得名，高597米，將超越高415.2米的天津廣播電視塔，成為我國北方最高建筑物。大廈于2008年9月10日開工建設，總建筑面積84.7萬平米，創(chuàng)摩天大樓建筑面積世界之最。天津117大廈還摘取了另外10項中國及世界之最：其混凝土實際泵送高度621米，創(chuàng)造了世界混凝土高層泵送新紀錄；其室內(nèi)游泳池、景觀臺以及旋轉(zhuǎn)餐廳的所在樓層高度也均創(chuàng)世界紀錄。

　　奧的斯將為117大廈提供255部電扶梯，包括四種電扶梯機型：Elevonic?高速電梯、SkyriseTM電梯、高效節(jié)能的GeN2?無機房電梯和奧的斯LINK自動扶梯，并為其中的所有電梯配備奧的斯ReGenTMdrive新型能源再生科技。ReGenTMdrive是由奧的斯研發(fā)的一項“電梯造能”技術(shù)，可收集電梯運行時產(chǎn)生的能量，將其輸回電網(wǎng)，為建筑物中的其它用電設備提供電力。與傳統(tǒng)電梯相比，配備有能源再生變頻器ReGenTMdrive的GeN2?電梯可減少75%的能源消耗。

　　值得一提的是，117大廈中將安裝50部奧的斯最先進的雙層轎廂電梯。根據(jù)建筑物不同需求，雙層電梯比傳統(tǒng)電梯可節(jié)省高達40%的建筑空間。

　　4、武漢綠地中心，636米，三菱、迅達、通力

　　武漢綠地中心由2014年躍居中國房地產(chǎn)業(yè)第一的“綠地集團”投資開發(fā)，其高636米，地上125層，地下6層，總建筑面積30萬平方米，由摩天觀光層、服務式公寓、超五星級寫字樓和甲級寫字樓群等4大部分組成，形成一體化武漢濱江CBD核心綜合體，各項功能定位鎖定“世界級別”，是中國又一頂尖高樓。

　　610米——全國最高720度觀景平臺

　　1萬平方米——國內(nèi)最大摩天觀光層

　　60米——全國600米高空首次運用鋼結(jié)構(gòu)雙塔冠

　　211.65米——國內(nèi)房建最高鋼板剪力墻

　　電梯產(chǎn)品由三菱、迅達、通力共同提供。其中，主樓最高區(qū)（酒店區(qū)）、辦公副樓全部采用三菱電機和上海三菱電梯產(chǎn)品共36臺，包括3臺10m/s超高速電梯，提升高度達572米。

　　迅達電梯為其提供共計131臺電梯及自動扶梯，其中高速電梯的最大提升速度達8米每秒。

　　5、廣州東塔，530米，日立電梯

　　廣州東塔（Guangzhou East Tower）亦稱廣州周大福金融中心（Chow Tai Fook Centre）。 位于廣州珠江新城CBD中心地段，總用地面積約2.6萬平方米，建筑高度530米，116層，總投資超100億元。該工程是集國際金融、貿(mào)易、商業(yè)、文化娛樂、行政和居住等城市一級功能設施于一體的超高層摩天大樓。在廣州長達12公里的中軸線上，東、西雙塔和電視塔將一同構(gòu)筑廣州乃至全國具有高度影響力的地標性建筑群。

　　東塔共有95臺日立電梯，65臺日立扶梯產(chǎn)品，除了28臺新穎的雙層轎廂電梯，還有2臺目前世界最二速度的電梯（2014年電梯安裝的時候是全球第一速度），速度高達20米/秒，另外還有12臺10米/秒的電梯。

　　PS：隨著摩天大樓的越來越多，中國電梯試驗塔越來越高，高速電梯技術(shù)越來越成熟，想必用不了多久就能看到國產(chǎn)品牌的18米國產(chǎn)速度電梯了。也許有人說中國品牌造出18速度電梯中國開發(fā)商也可能不會用，那啥，不要這么悲觀，實在不行咱就出口，另外高速電梯不但是技術(shù)實力的體現(xiàn)，也是一個電梯公司綜合實力的體現(xiàn)。愿我們中國電梯本土品牌越來越好！