依據(jù)《質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)<電梯施工類(lèi)別劃分表>（修訂版）的通知》（國(guó)質(zhì)檢特〔2014〕260號(hào)），在用電梯加裝讀卡器（IC卡）等裝置的，如改變電梯原控制線路的，則列為改造行為進(jìn)行監(jiān)管。請(qǐng)根據(jù)施工單位現(xiàn)場(chǎng)具體施工情況，商相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行界定。（圖二）

《國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心》的檢測(cè)報(bào)告（NO: WT NET 16-024)第3頁(yè)2項(xiàng)3條，檢測(cè)結(jié)果：該裝置與電梯的連接為主開(kāi)關(guān)的三相交流端子及交流變頻器的直流母線端子，未參與電梯運(yùn)行過(guò)程中的控制（圖三）

附圖一：電梯能量回饋裝置接線原理圖

附圖二：質(zhì)檢總局回復(fù)函：關(guān)于是否屬于改造？

附圖三：《國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心》的檢測(cè)報(bào)告

電梯節(jié)能的相關(guān)政策：

1、質(zhì)檢總局（2012第5號(hào)）關(guān)于高耗能特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品推廣目錄中第21項(xiàng)是：電梯能量回饋裝置。

2、全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（2015第38號(hào)）：《GB/T32271-2015電梯能量回饋裝置》

3、國(guó)務(wù)院關(guān)于“十三五”節(jié)能減排的通知[國(guó)發(fā)（2016）74號(hào)] 第三章 第十三條:

開(kāi)展電梯能效測(cè)試與評(píng)價(jià)，在確保安全的前提下，鼓勵(lì)永磁同步電機(jī) 變頻調(diào)速 能量反饋等節(jié)能技術(shù)的集成應(yīng)用，開(kāi)展老舊電梯安全節(jié)能降耗試點(diǎn)。

4、2017年10月1日后實(shí)施的新規(guī)（2017年868號(hào)），（2016年26號(hào)）、（2014年260號(hào)）等政策，全面支持電梯能量回饋裝置的應(yīng)用。

5、質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)《特種設(shè)備安全與節(jié)能事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的通知（國(guó)質(zhì)檢特函〔2017〕533號(hào)）。

電梯能量回饋裝置基本原理：將電梯運(yùn)行過(guò)程中變頻器釋放到制動(dòng)電阻的高壓直流廢電，通過(guò)能量回饋裝置回收、整流、逆變、濾波后，形成新的再生電能回饋并回建筑內(nèi)的三相公共電網(wǎng)使用，從而使廢電再次利用達(dá)到節(jié)能和降低電梯機(jī)房溫度的效果。

（當(dāng)電梯在輕載上行、重載下行、減速停車(chē)這三種運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，變頻器都會(huì)釋放多余廢電到制動(dòng)電阻，通過(guò)發(fā)熱方式消耗掉，屬于一種電能浪費(fèi)。）

應(yīng)用：新梯配套+舊梯升級(jí)

電梯能量回饋裝置可適用于曳引機(jī)為國(guó)標(biāo)380V的所有品牌垂直電梯節(jié)能升級(jí)。（自帶回饋系統(tǒng)的超高速電梯除外）經(jīng)實(shí)測(cè)同步電梯節(jié)電率可達(dá)30-40%，異步電梯15-25%。同時(shí)本產(chǎn)品也適用于港口起重機(jī)的節(jié)能改造。