去年年初從“0”開(kāi)始,到年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工459部。市住建委昨天披露,2017年北京市既有住宅加裝電梯工程共開(kāi)工459部、運(yùn)行274部。今年,本市擬將老樓裝電梯列為重要民生實(shí)事工程,計(jì)劃開(kāi)工400部以上,力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)老樓增設(shè)電梯的總量達(dá)到1000部以上。
三種模式解決“老大難”
過(guò)去一年,海淀區(qū)北下關(guān)大柳樹(shù)5號(hào)院成了“網(wǎng)紅”,因?yàn)樵诒本┦袇^(qū)屬老樓中率先完成了加裝電梯的艱巨任務(wù)。
隨著北京市人口老齡化程度不斷加深,居住在老樓中的居民增設(shè)電梯的愿望越來(lái)越迫切。倡導(dǎo)老樓裝電梯多年,但遲遲未見(jiàn)效果。一方面是資金籌措難,另一方面也受阻于業(yè)主之間溝通難。2017年,本市從大柳樹(shù)社區(qū)加裝電梯案例入手,探索經(jīng)驗(yàn),迅速在全市多區(qū)推廣。
市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在增設(shè)電梯工作推進(jìn)過(guò)程中,各區(qū)相關(guān)單位積極探索,逐步形成了三種模式:一是“代建租用”模式,由業(yè)主委托第三方作為實(shí)施主體,負(fù)責(zé)出資增設(shè)電梯和后續(xù)維護(hù),業(yè)主按月或按年繳納使用費(fèi),解決了居民初次安裝費(fèi)用高的問(wèn)題;二是產(chǎn)權(quán)單位或集體出資加裝模式;三是業(yè)主自籌自建模式,業(yè)主自籌資金,委托第三方安裝和后續(xù)維護(hù),費(fèi)用由業(yè)主約定分?jǐn)偂?/p>
在解決業(yè)主之間溝通難的問(wèn)題上,各區(qū)政府也組織街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))政府及基層社區(qū)黨組織和調(diào)解組織積極做好群眾工作,給居民算清賬、講好處、破疑慮,提高了群眾加裝電梯的積極性和主動(dòng)性。
簡(jiǎn)化審批補(bǔ)貼政策落地
看似在去年才實(shí)現(xiàn)零的突破,但本市在政策上已經(jīng)積累多時(shí)。
按照簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的原則,電梯安裝審批流程不斷簡(jiǎn)化。市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本市加裝電梯不用辦理立項(xiàng)、用地、規(guī)劃和施工許可等手續(xù),只需辦理施工圖審查和電梯報(bào)裝、驗(yàn)收即可;同時(shí),市質(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)一步壓縮電梯報(bào)裝和驗(yàn)收工作時(shí)限,采取多項(xiàng)措施有力推進(jìn)了增設(shè)電梯工作的開(kāi)展。
一般來(lái)說(shuō),加裝電梯費(fèi)用需要100萬(wàn)元左右,其中電梯成本三四十萬(wàn)元、電梯井施工成本二三十萬(wàn)元、管線(xiàn)改移成本三四十萬(wàn)元。面對(duì)如此高昂的費(fèi)用,本市明確增設(shè)電梯財(cái)政補(bǔ)貼政策,對(duì)電梯購(gòu)置及安裝費(fèi)用按照每臺(tái)24萬(wàn)元給予補(bǔ)貼,對(duì)因安裝電梯產(chǎn)生的管線(xiàn)改移費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況再給予補(bǔ)貼,這就為加裝電梯的經(jīng)費(fèi)籌措減輕了壓力。
鼓勵(lì)科技創(chuàng)新破解加裝難
截至目前,北京市增設(shè)電梯項(xiàng)目共開(kāi)工459部,其中市屬產(chǎn)權(quán)280部,央產(chǎn)和駐京部隊(duì)產(chǎn)權(quán)179部;已完成安裝投入運(yùn)行274部,遠(yuǎn)超去年年初的計(jì)劃。
市住建委這位負(fù)責(zé)人介紹,今年本市擬將加裝電梯列為重要民生實(shí)事工程,開(kāi)工400部以上,完成200部以上,力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)增設(shè)電梯1000部以上的目標(biāo)。后續(xù)將用好“代建租用”、產(chǎn)權(quán)單位或集體出資、業(yè)主自籌自建三種模式,先易后難,逐步解決。
此外,本市還鼓勵(lì)科技創(chuàng)新,采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)或者政府補(bǔ)貼的方式,吸引科技創(chuàng)新企業(yè)參與上下樓設(shè)施的改造創(chuàng)新,多方合力繼續(xù)推進(jìn)電梯增設(shè)工作。
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