自小區(qū)治理被納入惠州2014年度唯一的人大議案，老舊小區(qū)電梯加裝、小區(qū)成立業(yè)主委員會等均成為城市重要工作。然而，由于業(yè)主間眾口難調(diào)、資金分攤等問題存在，老樓加裝電梯推進緩慢，而小區(qū)業(yè)委會的籌建則隨著財政獎勵政策的引入得到發(fā)展。當前，老舊小區(qū)電梯加裝也將引入該方式進入加速度。

據(jù)惠州市住建局發(fā)布信息顯示，由該局牽頭編制的《惠州市區(qū)既有住宅加建電梯財政補助實施辦法》（以下簡稱《辦法》）自本月起正式實施。在未來3年內(nèi)，惠州市區(qū)范圍內(nèi)5層及以上老舊住宅，符合條件成功加裝電梯的即可申請補助，每臺補助金額5萬元。

去年審批通過舊樓加裝電梯110宗

“隨著城市生活水平的提高，此前建設的部分老舊小區(qū)沒有電梯，給住戶帶來不便。”市住建局相關負責人談及《辦法》出臺的初衷時表示，近年來，惠州既有住宅加建電梯的管理辦法出臺，受到了市民的關注，但由于電梯加裝仍舊面臨著技術、資金、流程規(guī)范等方面的問題，進展較為緩慢。

記者注意到，隨著2014年被納入人大議案，老舊小區(qū)加裝電梯受到了更多的關注。市住建局、市國土局、市特殊設備監(jiān)督等多個部門不斷優(yōu)化程序和出臺稅費優(yōu)惠舉措，推動了該項工作的發(fā)展。

據(jù)市住建局直屬規(guī)劃分局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在過去多年一直處于緩慢發(fā)展的該項業(yè)務在去年得到快速發(fā)展。僅在2017年，全市就實現(xiàn)舊樓加裝電梯申報130宗，審批通過了110宗。

《辦法》的實施則是對該項工作的進一步助力。據(jù)《辦法》內(nèi)容顯示，惠州市區(qū)（惠城區(qū)、惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)、仲愷區(qū)）5層及以上的框架結構既有住宅，滿足城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑結構和消防安全等方面的要求，經(jīng)批準在既有住宅加建電梯，并由業(yè)主個人出資的，可申請補貼。

樓棟層高限制從7層降至5層

記者注意到，《辦法》對比此前發(fā)布的征求意見稿進行了多處優(yōu)化。在未來3年內(nèi)成功加裝電梯的都將按照每臺5萬元進行補助，而不再實施遞減方式的補助形式。同時將樓棟層高的限制從7層降至5層，將更多的老舊小區(qū)樓棟納入其中，更為符合實際的使用需求。

在具體的時限上，《辦法》指出要申請補助，加建電梯的使用登記證發(fā)證日期要在《辦法》實施起3年內(nèi)，即今年3月1日至2021年的3月1日范圍內(nèi)。

此外，對于部分已經(jīng)建好電梯井但并未成功安裝電梯的情況辦法也予以明確，同樣將其納入補助辦法中來，但補助金額核定則按照減半標準實施。具體到劃分標準則以特種設備使用登記證的發(fā)證日期進行確定。

結合當前部分老樓已完成電梯加裝的局面，新辦法的實施是否會引起爭議？記者在南壇濱江苑某成功加建電梯的樓棟遇到業(yè)主李叔，他表示其實補助辦法的意見稿早就出來了，但是他們也不可能為了幾萬塊錢就一直等著。“早日建好就可以早日方便生活，這才是最重要的?！彼f。