加裝電梯與一般電梯有本質(zhì)上的不同，一般電梯是在軌道已按標(biāo)準(zhǔn)建造完成之后提供電梯產(chǎn)品和后期服務(wù)，而加裝電梯是工程項目，涉及到新建軌道與建筑物的聯(lián)接強度、剛度、穩(wěn)定性，井道尺寸與建筑物需求，小區(qū)通道是否滿足建筑規(guī)范要求，井道內(nèi)無保溫設(shè)施、供暖設(shè)施而造成的電子控制系統(tǒng)是否能夠適用等一系列工程問題，需要行業(yè)和行業(yè)解決，與建筑業(yè)密切配合，有針對性地解決問題，以保障政府的民生工程安全實施。在2018中國國際電梯展上，小編看到了企業(yè)的決心，為了吃掉這塊大蛋糕，可謂各顯神通。康力電梯 推出幸福加梯

《2018年國務(wù)院政府工作報告》中明確提出鼓勵舊樓加梯，推進老舊小區(qū)發(fā)展的指導(dǎo)建議。在此次展會上，康力電梯還推出既有建筑加裝電梯旗艦品牌“幸福加梯”，該平臺將充分發(fā)揮自我優(yōu)勢和資源，引領(lǐng)舊樓加梯事業(yè)的發(fā)展，為中國舊樓加梯帶來全新市場價值。

“未來，品牌認可度高的企業(yè)才能獲得更好的生存和發(fā)展。品牌建設(shè)是一個持續(xù)積累的過程，包括核心技術(shù)、研發(fā)創(chuàng)新、質(zhì)量、服務(wù)等，其中核心技術(shù)掌握和創(chuàng)新能力最為關(guān)鍵?！笨盗﹄娞莨煞萦邢薰靖笨偛弥烊鹑A在接受在《政府采購信息報》記者采訪時表示。
愛登堡 成立舊樓加裝電梯事業(yè)部　　　

“我國政府采購市場應(yīng)加大對電梯安全、節(jié)能、智慧方面的評分分值比例，通過政府引導(dǎo)來推動行業(yè)的升級發(fā)展?！鄙虾鄣潜る娞菁瘓F股份有限公司（以下簡稱“愛登堡”）董事長李綏《政府采購信息報》記者說，電梯作為特種設(shè)備，安全是最重要的，而作為社會的發(fā)展方向節(jié)能也不容忽視，為了打造幸福生活美好家園智慧理念也逐漸被重視。

一直以來，愛登堡電梯圍繞“安全、節(jié)能、智慧”開展創(chuàng)新和研發(fā)。在安全方面，電梯采用雙通道冗余檢測技術(shù)，預(yù)測出曳引能力下降問題，扶梯登陸板采用高強度的材料和四邊形框架式設(shè)計，消除了登陸板翻轉(zhuǎn)的安全隱患；在節(jié)能方面，利用獨有的雙向逆變驅(qū)動節(jié)能技術(shù)，可將電梯在運行過程中產(chǎn)生的富余能量回饋給電梯周邊的日常用電設(shè)備；在智慧方面，采用物聯(lián)網(wǎng)智慧服務(wù)技術(shù)，通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、中央處理應(yīng)用軟件共同構(gòu)成完整的電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。

同時，2016年，愛登堡還專門成立舊樓加裝電梯事業(yè)部，為客戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“在打響‘上海制造’品牌戰(zhàn)略中，愛登堡實現(xiàn)了電梯制造業(yè)創(chuàng)新能力的顯著增強，探索和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能的深度融合，努力爭做國產(chǎn)安全電梯的引領(lǐng)者、節(jié)能電梯的創(chuàng)新者、空間停車的開創(chuàng)者，并在其它領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越和拓展?！崩罱椪f。

廣日電梯 開發(fā)更具針對性的新一代產(chǎn)品　　　

“廣日電梯十年前就開始參與舊樓加裝電梯項目，目前正在開發(fā)一款更具有針對性的新一代產(chǎn)品?！睆V州廣日電梯工業(yè)有限公司總工程師張研說，之所以專門定義舊樓加裝電梯產(chǎn)品，主要考慮到用戶的實際情況，比如業(yè)主年紀(jì)較大，行動不便，有的使用輪椅，所以電梯的開門寬度、開關(guān)門時間等都應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，電梯都應(yīng)該配置無障礙功能，電梯的加減速度也要降低等，此外還添加了一些智能元素。
　　

程安全。比如，要了解地震帶情況，哪些城市屬于地震帶，要做幾級防震措施；要了解地下水情況以配置相應(yīng)的底坑防水措施；要了解建筑物的沉降；要考慮比如臺風(fēng)的極端天氣影響；要了解建筑物的受力點，哪些地方可以借力。

“如果采取生產(chǎn)廠家終身負責(zé)制，包括零部件更換、保養(yǎng)維修等，都由廠家一條龍?zhí)峁瑧?yīng)該能夠更好地保障用戶的安全出行。”張研強調(diào)說。

西子電梯 推出淺底坑設(shè)計方案

本次展會，西子電梯帶來全流程舊樓加裝電梯方案，并推出一款淺底坑舊樓加裝電梯，電梯采用人臉識別系統(tǒng)，保護住戶乘梯安全。取代傳統(tǒng)的電梯樓層按鈕，采用液晶顯示屏，只要輕輕一點要去的樓層數(shù)字即可，細節(jié)的改進是對用戶最貼心的關(guān)懷。 　　

西子電梯提供的全流程加裝方案，能夠為用戶提供勘查、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、土建等一站式服務(wù)，提供專業(yè)的咨詢與指導(dǎo)，為用戶節(jié)省大量溝通成本；充分利用西子電梯37年的電梯研發(fā)與制造經(jīng)驗，為用戶提供專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)。其中，加裝方案凸顯四大亮點，一是淺底坑設(shè)計，底坑深度僅需63cm，可以適應(yīng)更多的現(xiàn)場加裝需求；二是彰顯人性化關(guān)懷，加裝電梯標(biāo)配盲文按鈕、扶手護欄，便于不同群體的用戶安全乘梯。三是在安全保障方面，使用IC卡、轎內(nèi)監(jiān)控等科技配置，確保用戶的乘梯安全。四是在智能售后服務(wù)方面，加裝電梯將配置西子全球鷹系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控和預(yù)防性故障預(yù)警，確保電梯安全運行。
沃克斯電梯 推出V+電梯　　　　

沃克斯電梯專為舊樓加裝電梯重磅推出V+電梯，適用于舊樓加裝的V+電梯目前已經(jīng)在武漢、福州、南京等各大城市展現(xiàn)了自身的魅力。

本次展會，它全新升級，不僅享受沃克斯電梯譽滿業(yè)內(nèi)的“六大部件 五年質(zhì)?！?，還可享受到沃克斯回饋客戶的一項增值服務(wù)，“非常6+1”的服務(wù)體驗讓前來試乘電梯、洽談業(yè)務(wù)的客商絡(luò)繹不絕。

V+電梯的兩個細節(jié)體現(xiàn)了人性化的設(shè)計，一是電梯內(nèi)部安裝有可折疊的座椅，便于老人、兒童或者腿腳不方便的人群乘電梯時可以坐著乘梯；另一個是電梯內(nèi)部不但設(shè)置了正常的樓層按鈕，考慮到乘客抱小孩或者拎重物，騰不出手去按樓層按鈕，V+電梯專門設(shè)置了“腳踢”樓層按鈕，解決上述問題。

申龍電梯 推出如意電梯　　　

為做好既有建筑加裝電梯的適應(yīng)性工作，申龍電梯推出了如意加梯。該款產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)部分由專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)團隊設(shè)計制造，轎廂最小的底坑深度僅需0.8m，井道尺寸可降至2.1m×1.8m，“如意加梯”在井道尺寸上更具優(yōu)勢，能最大限度地節(jié)省空間。

這次展會上，申龍電梯還特別展出了V2.0版本的電子遠程管家維保系統(tǒng)。該維保系統(tǒng)分為Web和手機APP兩部分，共用數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，信息交互。該系統(tǒng)覆蓋了從維保計劃，維保工單，年檢管理、配件管理、合同管理、統(tǒng)計分析、提醒功能、計劃跟蹤以及客戶管理的全流程信息化系統(tǒng)。目前已經(jīng)有1萬多臺申龍電梯接入該系統(tǒng)，這也意味著，公司正在積極推擠從制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
上海富士電梯 打造上海富士生活+解決方案　　　　

上海富士電梯定位于舊樓加裝電梯生活服務(wù)專家，傾心打造上海富士生活+解決方案，獨創(chuàng)“12345”服務(wù)體系，真正讓老樓提升價值，讓出行更方便。

何為“12345”服務(wù)體系？1站式全周期加梯服務(wù)，指的是上海富士生活+電梯聯(lián)合加裝服務(wù)公司，真正做到全周期一站式服務(wù)（免費咨詢-文件審批-免費勘測-方案設(shè)計-現(xiàn)場管理-施工安裝-廠家驗收-終身負責(zé)），保證方案高效、高品質(zhì)完成；2大創(chuàng)新，上海富士生活+電梯傳承匠心底蘊，創(chuàng)新優(yōu)化井道結(jié)構(gòu)與底坑設(shè)計方案，最大限度降低土建難度和成本，創(chuàng)造良好宜居環(huán)境；3大安裝方式，定制最佳加梯方案，根據(jù)小區(qū)實情，上海富士生活+電梯優(yōu)化傳統(tǒng)工裝安裝基礎(chǔ)之上，定制最佳加裝方案，通過片狀分裝和段式吊裝，實現(xiàn)在工廠內(nèi)完成預(yù)組裝，大大縮短現(xiàn)場工程周期，4防加裝，細致入微的保護，防水、防塵、防曬、防震，上海富士生活+電梯四重防護措施，細微之處見真章；5大設(shè)計，成就加裝電梯生活專家，上海富士生活+電梯配備定制化的操縱箱和扶手，呈現(xiàn)人性化關(guān)懷，搭載應(yīng)急斷電平層與延時關(guān)門裝置，讓您能安心乘梯，IC卡識別、遠程監(jiān)控等應(yīng)用功能，讓電梯生活更為智能，多重隔音措施和雙層夾膠玻璃的使用，幫您營造出一個寧靜舒適的空間，專業(yè)外觀設(shè)計，適配不同風(fēng)格老樓建筑。上海富士生活+電梯還針對各種老樓結(jié)構(gòu)特點，提供多種入戶方式和連接方案，以更好適應(yīng)社區(qū)空間環(huán)境。

林肯電梯 推出鋼結(jié)構(gòu)一體化積木式加裝電梯

林肯電梯（中國）有限公司常務(wù)副總沈江園介紹，林肯電梯產(chǎn)品系列齊全，已涵蓋八大類產(chǎn)品，立體車庫也將上馬。“近期實現(xiàn)兩大突破，一是在安置房和棚改房項目上有所突破，做了不少項目；二是在高速梯方面取得新突破，承接了多個地標(biāo)性建筑的高速電梯項目。”

在他看來，電梯作為成熟產(chǎn)品，在技術(shù)上已不存在太多難點，只是在用戶方案上有所側(cè)重，要根據(jù)使用場所的特點來考慮電梯產(chǎn)品的功能設(shè)置以及選型。

“為居民舊樓加裝電梯提供合理的解決方案，我們已做好充足的準(zhǔn)備?！?nbsp;沈江園說，針對舊樓加裝市場的難點和特點，林肯電梯推出了鋼結(jié)構(gòu)一體化積木式加裝電梯，采用鋼架拼接技術(shù)，廣泛適用于各種無電梯井道的多層建筑，外墻采用環(huán)保彩鋼或玻璃，無需很大樓宇間隔，安裝工期短，噪音低，性價比高。

三菱電梯 展示兩種舊樓加裝電梯設(shè)計方案　　　

三菱電梯舊樓加裝展區(qū)擺放了兩棟建筑模型，根據(jù)建筑特點采用不同的定制化電梯加裝方案。其中一棟為90年代常見公房，入口朝北，一梯三戶或四戶，一跑橫向樓梯直達樓面，加裝電梯時讓井道安裝位置不影響采光，無需走半層，立項時容易全體通過；另一棟為2000年起商品房形態(tài)，一梯兩戶，入口朝南，半跑樓梯轉(zhuǎn)角平臺在樓面半層，加裝電梯時保留南入口，在北面加設(shè)，電梯停層在樓面半層，可兼顧兩層居民，既精簡停層數(shù)量，也節(jié)約土建和設(shè)備造價。

近年來，隨著各地舊樓加裝電梯以及舊梯改造更新等民生工程項目需求日益增多，上海三菱電梯也增設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)并加大投入力度，并取得快速地發(fā)展。據(jù)了解，舊梯改造涉及舊梯拆除、井道整改、新梯設(shè)備安裝、以及候梯廳裝飾等多個環(huán)節(jié)。以舊梯改造為例，上海三菱電梯有限公司工程本部技術(shù)質(zhì)量部部長徐衛(wèi)玉認為，首先要考慮符合安全技術(shù)規(guī)范；其次要制定合理、科學(xué)的施工方案，比如施工過程不影響業(yè)主正常生活、盡可能產(chǎn)生更少的煙、塵和噪音等；第三要盡可能地縮短工期。

“因為舊梯改造項目情況復(fù)雜，所以在施工方面最能彰顯企業(yè)綜合實力?！毙煨l(wèi)玉表示。

日立電梯 5種加裝方案靈活應(yīng)對市場需求　　　　

日立電梯在此次展會現(xiàn)場展示了舊樓加裝電梯模型，介紹了目前最常用的5種加裝電梯的方案以及應(yīng)對方案，能夠根據(jù)建筑的實際情況實施多種井道加裝方式，靈活應(yīng)對市場的需要。同時，現(xiàn)場展示了日立電梯數(shù)字化解決方案，幫助客戶實現(xiàn)樓宇智能化升級，提供智慧的管家式服務(wù)。

目前，日立在中國的電梯保養(yǎng)臺量達28.7萬臺，其中超過17萬臺電梯接入了遠程遙監(jiān)系統(tǒng)。通過大數(shù)據(jù)的人工智能分析技術(shù)，結(jié)合電梯的運行頻率、使用環(huán)境、故障情況、遠程遙監(jiān)系統(tǒng)檢測結(jié)果、部件壽命等情況，系統(tǒng)根據(jù)電梯核心部件的設(shè)計壽命和設(shè)計運行次數(shù)進行統(tǒng)計分析，實現(xiàn)電梯故障預(yù)診斷。對到達設(shè)計壽命和運行次數(shù)的零部件，系統(tǒng)將指引相關(guān)工程師在日常保養(yǎng)中對其進行重點檢查和確認，并提前更換相關(guān)零部件，使過去傳統(tǒng)的保養(yǎng)變得更加高效、科學(xué)，讓電梯一直保持在良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。

升華電梯 研發(fā)使井道面積減少20%的電梯

升華電梯副總經(jīng)理康健鷹說：“我國的舊梯改造市場非常大，升華電梯對這塊‘大蛋糕’十分重視。我們會關(guān)注每一個省份有關(guān)舊樓加裝電梯的政策，根據(jù)每個地區(qū)不同的政策，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況推出個性化的產(chǎn)品，做到因地制宜?！?br/>

通過技術(shù)創(chuàng)新，在轎廂面積不變的情況下，可使井道面積減少20%，極大地提高了井道利用率，使小井道電梯也能夠?qū)崿F(xiàn)放擔(dān)架的功能。

同等面積情況下，升華電梯的轎廂面積和載重是最大的，康健鷹表示，“在2m×2m的井道內(nèi)，升華電梯能夠做出1.3m×1.65m的轎廂。同時，轎廂載重可以達到1噸，這一做法在整個電梯行業(yè)內(nèi)極具競爭力?！?br/>

據(jù)介紹，這款可使井道面積減少20%的電梯，在舊梯改造上的優(yōu)勢更加凸顯，在井道不變的情況下，安裝這部能放擔(dān)架的電梯，能為舊梯改造項目創(chuàng)造更多的功能，為社會做實實在在的貢獻。