我國(guó)電梯業(yè)隨著房地產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，在經(jīng)歷了20多年的連續(xù)增長(zhǎng)，目前全國(guó)在用電梯已經(jīng)達(dá)到10倍于20年前的規(guī)模。在保證房地產(chǎn)發(fā)展“量”需求猛增的同時(shí)，如何來(lái)維護(hù)好這個(gè)“質(zhì)”，是我們所有電梯人迫切需要考慮的問(wèn)題，因?yàn)榻酉氯バ绿萘吭鲩L(zhǎng)經(jīng)越過(guò)了歷史性拐點(diǎn)將很快趨于下行走勢(shì)，電梯企業(yè)拼的就是維保市場(chǎng)，而維保質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系到電梯企業(yè)的品牌，影響到部件廠商的聲譽(yù)，引申到安裝維保團(tuán)隊(duì)乃至個(gè)人誠(chéng)信度口碑。

“質(zhì)量”只是個(gè)空洞的詞，它的品質(zhì)需要靠人的素質(zhì)去體現(xiàn)，這種素養(yǎng)體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工方面就是產(chǎn)品質(zhì)量；體現(xiàn)在生產(chǎn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃和庫(kù)存方面就是管理質(zhì)量；體現(xiàn)在安裝維保的具體流程細(xì)節(jié)的處理上就是服務(wù)質(zhì)量。不同的技術(shù)人員，雖然有著同樣健康的身體，但是針對(duì)同一事件所產(chǎn)生問(wèn)題的解決方法在大腦皮層里產(chǎn)生的反應(yīng)是完全不一樣的，這里我給大家講個(gè)故事，叫《兩塊鋼板的故事》，是我以前一個(gè)美國(guó)同事他祖父年代流傳下來(lái)的。

故事發(fā)生在二戰(zhàn)期間美軍B-17轟炸機(jī)組地勤機(jī)械師團(tuán)隊(duì)里。那時(shí)B-17轟炸機(jī)每天出勤2000架次，任務(wù)是轟炸德軍布萊梅重工業(yè)基地，機(jī)組飛到第三帝國(guó)領(lǐng)空，穿過(guò)防空密集的高射炮彈幕，找到目標(biāo)投彈，然后返航。起初，每次都有將近1/4的飛機(jī)有去無(wú)回?；貋?lái)的飛機(jī)也是傷痕累累，地勤維修部門不分晝夜加緊維修好讓它們能重新投入戰(zhàn)斗，即便如此，還是無(wú)法挽回大量的飛機(jī)損失。后來(lái)有一個(gè)維修工比別人多了一個(gè)心眼，就是每次在完成修補(bǔ)工作后在一張飛機(jī)平面圖紙上標(biāo)記出受傷的位置。就這樣，一次又一次的維修，一次又一次的標(biāo)記……很快他發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)地方始終沒有被做過(guò)標(biāo)記，那就是機(jī)艙和機(jī)尾。故事說(shuō)到這里大家領(lǐng)悟到什么沒有？ 對(duì)了，也就是說(shuō)只要是機(jī)艙或者機(jī)尾遭受到炮火打擊，那飛機(jī)就回不來(lái)。于是這個(gè)維修工把統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)和圖紙報(bào)告給了B-17設(shè)計(jì)部門，很快B-17的機(jī)艙底部和尾部加裝了厚厚的鋼板作為裝甲。之后，安全返航的B-17大幅度增加，這個(gè)故事以及那個(gè)維修工的英雄事跡也因此在那個(gè)年代的美國(guó)軍方廣為流傳。

雖然那是70年前的故事，但是所體現(xiàn)的工匠精神和感染力是不分時(shí)空，即便在現(xiàn)代化科技和人類文明高速發(fā)展的今天，也是非常受用的。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)沒有“大數(shù)據(jù)”這個(gè)概念時(shí)，這位工匠就利用了土辦法實(shí)現(xiàn)了原始數(shù)據(jù)的積累，在?！傲俊蓖瓿晒ぷ鞯那疤嵯赂芴嵘百|(zhì)”的飛躍。我想通過(guò)這個(gè)故事告訴大家的是技能和效率固然重要，但是學(xué)會(huì)觀察懂得總結(jié)也是極其重要，“不要做廉價(jià)的工程技術(shù)人員”，寫在質(zhì)量月里，望這個(gè)故事能給大家更多的啟示，謝謝大家的傾聽。