1月29日，北京一名9歲男孩獨(dú)自搭乘商場自動(dòng)扶梯時(shí)，將頭伸出電梯外，被夾在五、六層扶梯夾角中，當(dāng)場死亡。
據(jù)《東方衛(wèi)報(bào)》3月2日?qǐng)?bào)道 昨天，《南京市電梯安全條例》正式實(shí)施，記者從南京地鐵運(yùn)營分公司了解到，近日他們將為站點(diǎn)內(nèi)存在“剪刀角”的扶梯全部加上擋板。記者 劉莉莎
電梯與樓板之間的縫隙已被封死
昨天，記者走訪了南京地鐵一號(hào)線的新街口站、張府園站和玄武門站，雖然在車站內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)電扶梯之間的“剪刀角”，但卻發(fā)現(xiàn)不少扶梯與樓板之間的夾角。工作人員介紹，像商場那樣的“剪刀角”確實(shí)極少出現(xiàn)在車站，“商場的上行電梯和下行電梯在一起，車站里的扶梯以上行為主，旁邊要么是樓梯，要么就是樓板。”
在一號(hào)線的新街口站，記者發(fā)現(xiàn)了工作人員所說的這種手扶電梯。在站臺(tái)層通往站廳層的電扶梯處，電扶梯和樓梯緊挨著，但是在電扶梯的另一側(cè)，電扶梯與站臺(tái)層、站廳層中間的樓板交界處形成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“剪刀角”。記者發(fā)現(xiàn)，雖然電扶梯緊鄰樓板，但是這兩者之間還有20多公分的距離，“樓板上面是站廳層，下面是站臺(tái)層，乘客搭乘電扶梯從站臺(tái)層上來時(shí)，害怕有東西從這個(gè)縫隙落下去，之前就將縫隙封死了。”工作人員指出，“就是把這個(gè)三角區(qū)加上圍擋，保證乘客出行安全。”
“小心碰頭”總被乘客忽略
記者轉(zhuǎn)遍新街口站發(fā)現(xiàn)，凡是存在“剪刀角”的電扶梯旁邊，都掛上了“小心碰頭”的牌子，在搭乘電梯上行時(shí)就可以看到，但僅靠這樣一塊牌子，能發(fā)揮的作用確實(shí)有限。“什么牌子？沒有看到??？”市民周女士在記者指明后才恍然大悟。“哦，那個(gè)牌子啊，看到過，不過誰搭電梯會(huì)碰頭啊！”采訪中發(fā)現(xiàn)，不少乘客都知道搭乘電梯要靠右站立，扶好扶手，但卻忽視了也不能將頭、身子探出電梯外。
“‘剪刀角’是自動(dòng)扶梯之間會(huì)有小于35度的斜面夾角，而扶梯與建筑物之間也存在夾角，這些危險(xiǎn)的‘三角區(qū)’都是容易發(fā)生事故的區(qū)域，所以國標(biāo)要求在這些區(qū)域都要有清晰的警示標(biāo)志。”業(yè)內(nèi)專家指出，其實(shí)在自動(dòng)扶梯上，不僅“三角區(qū)”是個(gè)隱患區(qū)域，在扶手下側(cè)的“圍裙板”與運(yùn)動(dòng)的梯級(jí)之間的縫隙也常常會(huì)發(fā)生事故。夏天有些穿長裙的女士如果位置站得不好，裙子會(huì)卡進(jìn)這些縫隙之中；如果孩子貪玩趴在扶梯上，手指可能被夾進(jìn)去。
158部“剪刀角”電梯都要加圍擋
發(fā)生“北京電梯”事件后，南京地鐵運(yùn)營分公司立即對(duì)車站內(nèi)所有的電扶梯進(jìn)行了排查，甚至還到各大超市“取經(jīng)”。“有的建議我們?cè)陔娞菖约泳W(wǎng)兜，但是網(wǎng)兜上也有空隙，小孩子容易將手和頭套進(jìn)去不安全。”經(jīng)過討論，他們已做好了整改方案，就是在“剪刀角”處加上兩塊板子，防止類似事件發(fā)生。
“一個(gè)可移動(dòng)的警示擋板，一個(gè)固定的緩沖擋板”，工作人員介紹，“警示板就是類似現(xiàn)在的那塊‘小心碰頭’的板子，放在‘剪刀角’前方，固定擋板就加在夾角的延伸處。”據(jù)悉，這塊固定擋板的材質(zhì)和移動(dòng)擋板不一樣，是一種軟性材質(zhì)，這樣就算有乘客不小心碰到頭了，也不會(huì)造成傷害。
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，這種“剪刀角”電梯，在地鐵車站里總共有158部，全部在近期改裝完成。工作人員也提醒廣大乘客，在搭乘手扶電梯時(shí)，一定要注意安全，尤其是帶小孩子的乘客，不要讓孩子單獨(dú)搭乘電梯，做好全程監(jiān)督。
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商場“剪刀角”光有提示牌
昨天，記者走訪了新街口幾家商場的手扶電梯，發(fā)現(xiàn)大部分商場都在“剪刀角”部分設(shè)置了警示牌。
中央商場目前使用的就是這種剪刀式電梯，記者發(fā)現(xiàn)，電梯上除標(biāo)明正確的乘電梯方式，還在電梯交叉處豎了一塊三角形的警示牌，上面寫著“小心碰頭”四個(gè)字。沃爾瑪超市除了在電梯“剪刀角”設(shè)警示牌外，在商場出入口處還有工作人員負(fù)責(zé)提醒乘扶梯人員。這些主要是起到提醒警示作用，警示牌懸掛過高，面積不夠大不足以有效防護(hù)等問題依然存在。
2012年7月31日將實(shí)行電梯新國標(biāo)，屆時(shí)將確定以固定擋板形式封死交叉口，在此過渡期間希望商家和乘坐電梯人員都能重視這個(gè)問題，避免慘劇再次發(fā)生。
